Recuerdo que cuando tenía 15 años de edad. Mi padre decidió comprarme un coche creo que sobre todo para sacarme de su cabello. Siendo un entusiasta del coche sí mismo, no cualquier coche haría. Después de la escuela un día me dijo que saltar en el carro porque íbamos a ver un coche para mí. Conocimos a un chico agradable, probablemente 35 años o así, y poco a poco se abrió la puerta del garaje. Dentro había una división Corvette coupe ventana 1963. Era un poco irregular y necesitaba un poco de trabajo. Alguien había fiberglassed los recintos cerrados faros y pintado por uno de los puestos de trabajo a finales de los años 60 cobardes pintura. Pero todavía podía ver la joya brillante a través de la metalflake. Por supuesto que decidimos declinar de la compra que le estaba pidiendo el precio razonable de $ 3.500,00. Durante 20 años he tenido sueños recurrentes de que todos los Corvette sentada roja y brillante en mi garaje. Creo que el 1963 Corvette es uno de los pocos coches que ninguna persona puede resist.The 1963 Corvette era un quebrantamiento grave de Corvettes anteriores. El coche estaba en las etapas de planificación desde 1959 y los grandes cambios fueron evidentes. El cambio más predominante fue el estilo. El nuevo Vette se hizo más delgado, más bajo y una mayor producción de una postura mucho más agresiva que se presta a la nueva "Sting Ray" placa de identificación. Faros ocultos se incorporaron en el nuevo diseño y produjeron mucho más limpio y una apariencia aerodinámica. Uno de los elementos de diseño mostcontroversial, la ventana trasera dividida, se incorporó en el cupé. Con la gestión de discutir sobre su utilidad, que duró sólo un curso year.Of el interior del nuevo Corvette fue completamente rediseñado también. Dos profundos asientos de ajuste se instalaron detrás de vainas elípticas en el tablero. Calibres grandes de calidad se encuentra dentro de las vainas de producir una verdadera carrera sensación coche. Unidades de almacenamiento se encuentra debajo de los asientos y una consola central rematada la decoración interior con un tipo 'cockpit' feel.The 1963 Corvette se ofrece con muchas opciones de motor, todos basados en el 327 pulgadas cúbicas V-8. El coche de base fue equipado con una variación de 250 caballos de fuerza. 300 CV, 340 CV y 360 CV versiones también estaban disponibles. El modelo de 360 caballos fue el famoso modelo L84 combustible inyectado. Con este motor y la relación de 4 transmisión manual de rápida velocidad que era posible conseguir 0-60 mph veces tan bajo como 5,6 segundos con una velocidad máxima de 150 mph.Two otras mejoras importantes se hicieron en 1963. Esta fue la primera dirección asistida años estaba disponible en el Corvette. Pero, con mucho, la novedad más importante fue la adición de la suspensión trasera independiente. Estas adiciones mejorado enormemente el manejo del Vette y lo hizo mucho mejor contendiente de carreras de carretera. El coche ahora puede guardar su propia en la competición europea events.The 1963 Corvette Sting Ray es uno de los coches más atractivos jamás construido. Con más de 20.000 unidades de construcción también fue un éxito de ventas para Chevrolet. Las mejoras introducidas en 1963 establecen el estándar para el mercado de autos deportivos en los próximos años. El coche es tanto un tornero cabeza hoy como lo fue en 1963. Vamos - usted sabe que uno quiere Art By: AllAmerican
