primera portada Vamos cómo su coche frena trabajo: los frenos del motor se instalan en camiones pesados ​​y hasta automóviles comerciales como autobuses y algunos semirremolques para que pueda ayudar a aumentar el control de velocidad. La mayoría de los Frenos de Automóviles del motor se conocen como frenos Jake porque el más grande productor de los frenos del coche es Jacobs Vehicle System. Si no ya saben, el frenado por fricción causas - que a su vez provoca calor. Si hay un exceso de calor, entonces los frenos de camiones pueden sobrecalentarse y eventualmente fallan en usted. Si reducir la marcha de la transmisión de ciertas pendientes pronunciadas, esto puede ayudar a la mayoría de los vehículos de pasajeros más grandes equipos de perforación debido a la diferencia de peso significativa. Los frenos del motor reducen la ocurrencia de fallas en los frenos normales utilizando el motor de su coche para frenar la plataforma. Aumenta la eficacia de frenado, por lo que ahorra dinero al reducir el desgaste y rotura de los neumáticos del sistema de descanso. Los Frenos de Automóviles de escape ayudan a que el motor Diesel más lento al cerrar la ruta de escape del motor. Esto hace que los gases de escape para ser comprimido en el colector de escape. También es comprimido en el cilindro del motor. Dado que los gases de escape está siendo comprimida y no hay más combustible que está siendo aplicada, el motor comienza a trabajar hacia atrás - esto ralentiza el coche hacia abajo. La cantidad total de par negativo que se está generando es normalmente directamente proporcional a la presión trasera de su motor. Debido a que la mayoría de los motores diesel son la falta de algo que se llama una válvula de mariposa se encuentra en el colector de admisión, no hay vacío de admisión real cuando el motor no está utilizando el combustible. El vacío de admisión se supone que crea el efecto de arrastre que se suele sentir en gas cuando se va cuesta abajo con el acelerador cerrado. Frenos La mayoría de escape son producidos por una gran cantidad de empresas - estas compañías incluyen Pacbrake y Jacobs. Muchos de los frenos de coches tienen diferentes diseños, pero todos funcionan de la misma manera. Hay algunos frenos de escape que son más avanzados y tienen algo que se llama modulación de la presión de escape que se supone que el control de la presión de retorno, que a su vez se supone que mejora el rendimiento de frenado para una variedad de velocidades del motor. Los frenos de camiones de escape se montan generalmente en el lado de salida de algo llamado el "Turbo". Se retrasa la capacidad del motor de agotamiento de compresión. Hay una válvula de mariposa en el freno de escape que permanece abierta hasta que se active. A continuación, se cierra y tiene una restricción en el flujo de gases de escape por mantenerla en el cilindro. Normalmente, esto puede hacer que el pistón de la fuerza de compresión en los frenos de escape - que entonces absorbe la energía. Escape de los automóviles y camiones frenos no suelen hacer el fuerte ruido que la mayoría de Frenos de Automóviles del motor son conocidos por - que puede ser una buena cosa, ya que el sonido se pone molesto. De hecho, ellos no hacen sonidos .. en absoluto. Los frenos de compresión son los que hacen que una cantidad excesiva de la contaminación acústica, si se compara con las de escape Frenos regulares de coches en su coche. Los frenos de escape están fabricados para ser utilizados todo el tiempo cuando se conduce, no sólo cuando se necesita usarlos. Si utiliza los frenos de escape según lo recomendado por el fabricante o el concesionario que les compró a, que le puede ahorrar dinero mediante la reducción de los costos de servicios de Frenos Art By:. Myka Gutierrez