Hubo un total de 5 Austin Healey Sprite modelos creados sobre la vida de la producción de esta popular cochecito Inglés deportes. La duración de vida de los Austin Healey Sprite Mark I se prolongó desde 1958 hasta 1969 para los modelos enviados a Estados Unidos y, hasta 1971, para los que se venden en el país en England.Back en 1956, Donald Healey y su hijo comenzó a llegar a un prototipo de automóvil que llenaría un vacío que estaba presente en el mercado. El vacío era para un deportivo barato que el trabajador promedio podría permitirse. En 1958, este prototipo era una realidad y puesto en libertad en el Gran Premio de Monte Carlo como el primer modelo de Healey Sprite de Austin. Originalmente fue diseñado para tener pop up faros, pero debido a su peso y costes, esto fue eliminado y la leyenda del Bugeye nació. El nombre del bugeye o frogeye origen en la colocación de las luces en el capó, junto con la parrilla prestando la parte delantera del coche para tener un rostro con pop up ojos.Este Bugeye se hizo muy popular muy rápido. No sólo su aspecto único, sino también el precio de menos de $ 2000 es en Estados Unidos. La actuación fue moderada, con una velocidad máxima de poco más de 80 kilómetros por hora, pero ya que estaba tan cerca del suelo con la distancia al suelo sólo 5 pulgadas, su manejo era fantástico.El producción de este primer modelo fue desde 1958 hasta 1961, cuando la alta dirección malinterpretado una desaceleración en las ventas como el coche después de haber sobrevivido a su esperanza de vida. Un total de 48.987 automóviles salió de la línea de producción en los primeros 3 años. Esto es cuando una importante reconstrucción en el aspecto del coche llevó place.At finales de 1961, el Austin Healey Sprite Mark II fue introducido en el mundo. Debido a la popularidad de la Mark I, el Midget MG también se puso en producción con su propia versión del Sprite Mark II. Se realizaron dos coches al lado del otro, en la misma planta de producción en Abingdon, England.Because estos dos coches eran casi indistinguibles, ambos se conocen como los Spridgets. Habían pasado los distintivos faros Bugeye colocaciones. Estos se mueven a la posición más convencional en las alas de los guardabarros delanteros. Hubo algunos otros cambios en el coche. La longitud total de la nueva Mark II fue acortado, por 1,5 pulgadas, a 136 pulgadas total y el peso del coche aumentó de 1.464 libras a 1.543 libras. En el compartimiento del motor, la relación de compresión del motor también aumentó de 8.30:1 a 9.0:1. Esto ayudó a aumentar los caballos de potencia de 45,6 a 47.1.Through los modelos restantes de la Austin Healey Sprite, la versión MG era casi una copia exacta. Hubo un total de 31 665 Mark II realizado hasta este ciclo de producción terminó en 1964. Desde 1964 hasta 1966, el Austin Healey Mark III fue producido con un total de 25.905 unidades fabricadas. Este modelo tenía un motor de 1098cc más grande y la longitud fue sólo aumentó ligeramente a 136,3 inches.The última Austin Healey Sprite fue el Mark IV. Su proceso de producción duró desde 1966 hasta 1969 con la producción de 20.357 coches. En ese momento, el nombre de Healey fue caído en los últimos 2 años de la producción de automóviles. Se conoce simplemente como el Austin Sprite, y 2.433 coches fueron fabricados y vendidos sólo en el UK.So técnicamente hablando, sólo 4 Austin Healey Sprite modelos se hicieron bajo el nombre completo, pero los dos últimos años, se incluyen todos los entusiastas de Austin Healey para que el número total de 5 Art By:. LiLy Wrick