El Austin Healey Sprite Mark III AN8 comenzó a rodar fuera de la línea de producción en marzo de 1964 y se prolongó hasta octubre de 1966. Esta es la versión de los más queridos Austin Healey que registró el mayor número de cambios para mejorar la experiencia del conductor. Desde el punto de autenticidad soporte, los números de chasis que se produjeron durante la producción de la marca III eran 38.829 a 64734. Esta es una de las mejores cosas de la línea de Austin Healey de los coches, no sólo fueron los motores sellados, sino también el chasis. Las mejoras que el conductor se diera cuenta de inmediato sería el parabrisas delantero curvo, junto con el nuevo rollo de las ventanas. Las ventanas de las puertas ahora convertido en un requisito para que la puerta exterior manijas en el coche. Esto nos ha llevado a la primera versión del sprite que ahora puede ser encerrado cuando se deja desatendido. Otra comodidad criatura de este año fue de nuevas aberturas laterales con bisagras para un mejor flujo de aire en la superficie del suelo del coche. El tablero de instrumentos también se ha rediseñado para mejorar el acceso visual y la tapa superior hacia fuera convertible era ahora más fácil de usar que nunca. La nueva y mejorada suspensión trasera ayudó a manejar mejor el coche y le dio un lado más suave. Esto era debido al hecho de que los nuevos muelles de láminas traseras elípticas se añadieron a los car.As para el rendimiento, el motor se ha mejorado con respecto a versiones anteriores y más de lo que estaba disponible para la línea de MG de coches. El cigüeñal tiene mayor soporte principal en el Austin Healey. Estos fueron un total de 2 pulgadas, mientras que la marca MG sólo tenía cojinetes 1,87 pulgadas. Esto, junto con una mejor árbol de levas, trajo los caballos de potencia de hasta 59 CV. El coche ahora podía alcanzar una velocidad máxima de 91,8 mph.The opciones de color para el modelo de 1965 tenía algunas nuevas opciones. Hubo Dove Gray, Healey Azul, Rojo Vulcano, Florida Green, Red Tartan, Fiesta Amarillo, Inglés Blanco y Riviera precio azul.El fue en aumento y pasaron los años. El Sprite en 1964 se vendió por 1.875 dólares, mientras que la versión de 1965 estaba en $ 1.925. Como con todos los coches, hay accesorios que pueden ser adquiridos para el Austin Healey Sprite Mark III de la fábrica. Estos incluyen un alado espejo retrovisor, una parrilla portaequipaje, alfombras de goma, un bar insignia de la parrilla frontal, un panel de interruptores para el guión, una luz de carretera, los faros antiniebla, cierre la tapa de gasolina, discos de ruedas e incluso un incendio extinguisher.There tan poca diferencia en la apariencia de la Austin Healey Sprite Mark III y el MG Midget Mark II que se necesitarían para saber realmente los coches de ver los diferentes modelos. La forma más fácil de decir es que las ruedas de alambre eran estándar en la MG, mientras que era sólo una opción en el Austin Healey.Even con todos los cambios, este Austin Healey Sprite fue capaz de mantener una característica a lo largo de su ciclo de producción. Esta fue la "distancia entre ejes 80 que nunca creció en longitud Art By:. LiLy Wrick