En todos mis años en la conducción de la única cosa que todavía me causa la mayor preocupación es cuando oigo un ruido nuevo. Esto me vuelve especialmente loco cada primavera. Después de meses de tener las ventanas cerradas es muy desconcertante cuando primero bajar la ventanilla para obtener una bocanada de ese aire fresco de la primavera y empezar a escuchar todos los ruidos que hace de coche, y tal vez ha estado haciendo durante todo el invierno. Entonces empiezas a pensar "¿qué es ese ruido?", "¿Cuánto tiempo ha estado haciendo eso?" Usted conduce su coche todos los días. Ya sabes lo que debe manejar. Si nota algo extraño, y más de una vez, que hacerse ver. Usted puede ahorrar una gran cantidad de molestias y dinero en el largo plazo. Usted y su mecánico tiene que ser un equipo en lo que respecta al mantenimiento de su coche. No obstante, usted tiene que ser los ojos y oídos de la team.Every tan a menudo prestar atención cuando usted está tirando de su coche de una plaza de aparcamiento. ¿Hay algún fluido fresco? Es difícil saber a veces debido a las manchas dejadas por otros vehículos. ¿Qué hay de su calzada? ¿Estás saliendo con nuevas manchas? Si es así, ¿de qué color es el líquido? El petróleo será bastante obvio, que aparece de color negro o marrón oscuro. El anticongelante es bastante fácil de reconocer también con su color verde amarillo. Además, el anticongelante tiene un olor inconfundible. Un líquido rojizo podría ser la transmisión o fluid.How dirección asistida es su manejo del coche? Se está tirando a un lado cuando se detiene? Quizá sea el momento para una alineación frontal. Mantener un control sobre la presión de los neumáticos. Debajo de los neumáticos inflados puede causar menor rendimiento de la gasolina. Consiga que sus neumáticos girado sobre una base regular para ayudar a prevenir wear.Are que rompe chillando? Cómo al mecánico lo antes posible, no deje que este problema continúe. Si continúa conduciendo usted puede encontrarse sustituir los rotores desgastados, junto con pastillas de freno. Los rotores pueden ser muy costosos. ¿Es por su coche actuando lenta? No está acelerando como antes? Quizá sea el momento para una puesta a punto. ¿Nota usted una duda? Puede ser el filtro de gas. Asegúrese de tener un cambio de aceite cada 3,000 millas. Esta es una muy buena regla para cualquier coche, nuevo o viejo. Cuando compré mi nueva camioneta Toyota hace veinte años lo primero que mi mecánico dijo fue que si seguía el cambio de aceite que había "Obtener al menos 200 mil millas en el motor". Bueno, quince años más tarde tenía 189.000 y el motor estaba todavía fuerte. Por desgracia, el marco fue la oxidación, que era su desaparición definitiva. Coches fabricados hoy en día son mucho mejores de lo que eran hace 20 años y si usted escucha lo que su coche está tratando de decir, usted debería ser capaz de tener muchos años sin preocupaciones con su coche demasiado Art By:. Otto Wynn