amortiguadores de choque, delineadores flexibles, tableros de la muestra y los conos de tráfico son lugares cotidianos que se han convertido en parte de nuestras vidas de conducción. Las reacciones a estos equipos de colores brillantes y formas extrañas se han convertido en una segunda naturaleza para la mayoría de los conductores en la actualidad. Tal vez nos hemos vuelto demasiado demasiado acostumbrados a estar expuesto a miles de estos síntomas a diario, que ya no tienen mucho sentido. Con el creciente número de víctimas mortales de automóviles y accidentes de carretera, es posible que hayamos llegado a un momento de observar estos signos por lo que se hicieron originalmente. Después de todo, fluorescentes conos de color naranja y rayas badenes amarillos no son ciertamente colocados en las carreteras para agradar la vista. Tampoco son obstáculos innecesarios para su coche sin problemas. Seguridad en las carreteras se está convirtiendo en un problema cada vez mayor para los conductores jóvenes de hoy con sus habilidades de conducción novatos y para un número significativo de sus hábitos de conducción temeraria. Aunque no lo parezca, las señales de tráfico y los equipos de control de tráfico que se ven son aprobados para estar en la calle después de pasar muchos requisitos estrictos y normas específicas de algunas de las instituciones más especializadas de la seguridad vial. Someterse a muchas pruebas con las especificaciones detalladas de los productos, se hacen los sistemas de contención de vehículos (VRS) para proteger a los conductores y salvar vidas en situaciones vitales. De los muchos sistemas de regulación de todo el mundo, uno sabe que es especialmente exigente es el estándar europeo para los sistemas viales de contención, que es aprobado por el Comité Europeo de Normalización (CEN). Los miembros de CEN son los principales países europeos, como Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, España, Reino Unido, etc Instituciones como el CEN hacer un gran esfuerzo para mejorar y mantener la seguridad vial para los conductores y peatones. Cada equipo que se ve en el camino ha sido objeto de diversas pruebas de maniquí y simulaciones de choque para alcanzar los más altos estándares para la seguridad de usted y su familia. Así, la próxima vez que usted está fuera conduciendo, no toman las muestras y los equipos de carretera por sentado. Se puede un día apenas ahorrar su life.In Asia, la primera empresa en pasar los requisitos de prueba de la norma europea EN 1317-3 es de Corea del Shindo Industry Co., LTD., Una empresa dedicada a la promoción de la seguridad vial.
Por: Kihoon Han