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Dar Baterías Una segunda vida
Como los fabricantes de automóviles siguen a la batalla en la carrera de coches eléctricos, algunos han empezado a preguntarse, donde las baterías de ir una vez que han llegado al final de su vida útil del automóvil? Basta con disponer de las baterías en algún tipo de relleno no va a ayudar al medio ambiente y con toda seguridad no apelar a cualquiera de los fabricantes de automóviles o clientes. Para solucionar este problema, varios fabricantes de automóviles grandes en la carrera de coches eléctricos se han asociado con empresas conocedoras de la electricidad y la energía para planear maneras de reciclar y reutilizar las baterías de coches eléctricos obsoletos y su energy.General Motors ha anunciado que colaborará con la empresa suiza ABB, líder en tecnologías de energía y automatización, y el mayor proveedor mundial de sistemas de redes eléctricas, de idear un plan para volver a usar las baterías del Chevrolet Volt. Las compañías desarrollarán varios proyectos piloto y examinar las baterías de iones de litio de 16 kWh del Volt para ver cómo las baterías de los coches de segunda vida pueden ser usados ​​para proporcionar sistemas de almacenamiento de la red eléctrica. En los proyectos piloto de las empresas estudiarán el almacenamiento de energías renovables, la gestión de carga de la red, fuentes de alimentación de respaldo para las comunidades, y el tiempo de uso management.According a GM Director Ejecutivo de Sistemas Eléctricos, Micky Bly, "la batería del Volt tendrá una capacidad significativa para almacenar la energía eléctrica, incluso después de su vida del automóvil '. Esto significa que después de la ocho años o 100.000 millas de garantía ofrecido en el Volt, la batería todavía tendrá la energía que puede ser utilizado para otros fines si la batería del coche se recicla. Por lo tanto, el objetivo final de GM a través de su asociación ABB es encontrar una solución rentable que permite optimizar el ciclo de vida de la batería y mejorará la eficiencia de la red eléctrica del país. Otro fabricante de automóviles que ha comenzado a estudiar las posibilidades de reciclaje de baterías eléctricas es Nissan. Nissan ha firmado una joint venture con Sumitomo Corporation para llevar a cabo investigaciones sobre las baterías de iones de litio utilizadas. La empresa conjunta, llamada 4R Energy, tiene el propósito de "reutilizar, revender, Refabricate y reciclar" las baterías eléctricas que alimentan el Nissan Leaf. Se espera que la empresa encargada de realizar pruebas de demostración y llevar a cabo un estudio de comercialización, ya que trabaja hacia el desarrollo de un negocio para el uso de segunda vida de las baterías de litio-ion. Por último, la California del coche eléctrico fabricante de Tesla Motors, ha firmado un proyecto de investigación con SolarCity, líder nacional en el diseño y la instalación solar, y la Universidad de California, Berkley para investigar las posibilidades de baterías de coches eléctricos obsoletos. El trío está desarrollando un sistema que combine el sistema de batería de coche eléctrico de Tesla con la plataforma de seguimiento de SolarCity para producir una fotovoltaico grid interactivo avanzado (PV) y el producto de almacenamiento estacionario, que podrán ser instalados en los edificios. La idea es la batería de almacenamiento creado recogerá el exceso de energía fotovoltaica que la utilidad se puede utilizar en lugar de utilizar las plantas de energía con emisiones más grandes. Así que, como los estragos de la carrera de coches eléctricos en, parece que General Motors, Nissan y Tesla Motors todos estarán compitiendo en la carrera de la batería de coche eléctrico también. Hay algunas ideas de qué hacer con este tipo de baterías desgastadas y espero que Wil ser exitosa, sería molesto si los coches eléctricos eran grandes para el medio ambiente, pero la batería que utilizan eventualmente dañarlo Art By:. Al Hunter
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