Volvo siempre se ha atribuido con ser el número uno fabricante de automóviles cuando se trata de la seguridad vehicular y con razón. Como inventor de las "zonas de deformación" y "jaulas de seguridad" para proteger a los pasajeros, Volvo marcó la pauta para la construcción de automóviles en todo el mundo durante las próximas generaciones. De hecho, la industria del automóvil debe mucho a muchas contribuciones de seguridad de Volvo. No hay que perderse en todo esto es el trabajo que Mercedes-Benz ha estado haciendo para mejorar la seguridad de los pasajeros también. Tomando el concepto un paso más allá Volvo, Mercedes ahora incorpora varios avances tecnológicos con sus vehículos con el fin de proporcionar la experiencia más segura a caballo disponible. Vamos a echar un vistazo a el sistema PRE-SAFE de Mercedes, y cómo se puede proteger a usted ya sus pasajeros. Debo admitir que la primera vez que escuché sobre el nuevo sistema de seguridad de Mercedes-Yo había pensado que se trataba de algo que todavía estaba a años luz de ser disponible. ¡Qué equivocado estaba! El sistema PRE-SAFE, como se le llama, es una excelente manera de mejorar la seguridad de los pasajeros y que debe ser adoptada por otros fabricantes de automóviles. Sí, estoy seguro de que no es un sistema barato, pero como ocurre con tantos avances tecnológicos, el precio se ve obligada a bajar y el sistema o algo parecido se esté ampliamente disponible a través de la board.Introduced con algunos modelos de Mercedes en 2003 , el sistema PRE-SAFE activa automáticamente en los momentos antes de una colisión. Todo lo que necesitas es una parada de pánico o un patín y el sistema se pone en movimiento, esto es lo que los ocupantes pueden esperar momentos antes de que ocurra un accidente: Snug en su lugar. Cinturones de seguridad para pasajeros tensan automáticamente para preparar ocupantes de crash.Snug en su lugar, la segunda parte. Junto con los cinturones de seguridad, cojines de aire en los laterales de los asientos se inflan para mantener a la gente en los movimientos position.Seat. Reposacabezas y asientos se mueven automáticamente a posiciones predeterminadas que proporcionan una protección óptima para occupants.Close para arriba. Ventanas apaga automáticamente para ofrecer el mejor soporte para bolsas de aire laterales tipo cortina y coches equipados con techo corredizo se encuentra que ha cerrado en el caso de rollover.Since su introducción, PRE-SAFE se ha ampliado a los modelos de Mercedes adicionales y la tecnología original está siendo constantemente ajustado y mejorado. La nueva tecnología desarrollada por Mercedes incluye el desarrollo de un sensor de radar para detectar vehículos que una luz roja y se estrelló contra su coche. Una vez que esta tecnología se ha alistado, que tomará el sistema PRE-SAFE un paso más y ofrecer a los ocupantes una forma más de evitar injury.So grave, es Volvo atrás en el desarrollo de la tecnología de preparación de choque? No es una casualidad. Volvo lanzó su sistema de protección contra latigazos cervicales de estar en el año 2000, que prepara los pasajeros para un golpe trasero mediante el ajuste del asiento para minimizar el impacto. Además, la compañía está trabajando en un sistema de radar que puede detectar cuando un conductor se desvía de su carril. Esta función también se utiliza un ojo electrónico para mantener un ojo en los puntos ciegos que no se ve por el lado mirrors.Ultimately, un conductor defensivo es el mejor piloto, pero hay momentos en que las situaciones son completamente fuera de su control. Sistema PRE-SAFE de Mercedes, es seguro que será de gran ayuda y es probable que reduzca las lesiones graves e incluso prevenir algunas muertes. Tecnología en su mejor momento Art By: Colin Garza