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Una visión general de Marine Electronics
Pilotos El primer equipo de gobierno automático se introdujo en la década de 1920 para controlar el modelo de yates, pero no fue hasta 1948 que el principio se aplica a los yates de gran escala. De pie en el timón durante largos períodos, instrumentos de vigilancia y mantener una buena mirada hacia fuera puede ser muy agotador. Un piloto automático alivia el timonel de dirigir el curso correcto el camino libre para mantener una vigilancia adecuada. El piloto automático se puede establecer en un rumbo brújula o una trayectoria en relación con el viento. Un compás fluxgate o indicador de viento electrónicos alimenta información a un microprocesador que entonces hace que los movimientos del timón necesarios para devolver el barco a su curso requerido. La energía mecánica se aplica a la del timón por cualquiera de los activadores lineales eléctricos, bombas hidráulicas o actuadores giratorios. /GPS plotter gráfico se puede utilizar para introducir instrucciones de navegación a los Chargers autopilot.Battery mantendrá las baterías completamente cargadas extendiendo así sus Plotters life.Chart de trabajo general, un cuadro de navegación compuesto por una antena, montada en lo alto de la embarcación, para rastrear las señales de GPS y una pantalla situada ya sea en la en la estación de la navegación o el timón de la nave. La posición de los buques se envía desde la antena a la unidad de visualización que a su vez se muestra gráficamente en el gráfico. La carta en sí será similar a su equivalente en papel y muestra la profundidad, la masa terrestre, ayudas a la navegación tales como boyas y peligros potenciales en forma de restos de naufragios y obstrucciones. El usuario puede añadir puntos de paso a la carta y el zoom dentro y fuera de la pantalla. Trazadores de la carta se pueden conectar a conducir un piloto automático y /o enviar datos GPS a un buscador de los pescados o de radar. También puede interactuar con un ordenador portátil que permite el paso compleja planificación que hacer fuera de la barca y luego entró en el cuadro de navegación después de llegar al boat.Magnetic Transmitir trabajo brújulas brújulas tradicionales como el uso de imanes para determinar la orientación de los buques con el campo magnético de la Tierra que luego transmiten a los barcos que se dirigían a una pantalla electrónica. Hacen dirección más fácil que con brújulas convencionales porque muestran las partidas más estables y no sufren del "retraso" que se produce al hacer un giro. Pueden interactuar con plotters, pilotos automáticos y radares. Compases Fluxgate constan de dos piezas de material magnético rápidamente saturado con bobinas enrolladas alrededor de ellos en direcciones opuestas. Corriente alterna pasa a través de las bobinas y el material está saturado en una dirección y luego en el otro. El campo magnético de la tierra afecta ligeramente el tiempo en que se produce la saturación, anteriormente en una bobina y luego en la otra. La diferencia se calcula a continuación, dando una salida proporcional al campo magnético de la tierra. Ellos tienen una precisión de 0.1 de grado. Su producción se puede visualizar digitalmente al timonel o pueden interactuar con pilotos automáticos, trazadores gráficos y acústicos radar.Echo trabajar en el mismo principio que el sonar. Un transductor emite un haz estrecho de sonido de alta frecuencia. Esto se refleja por los objetos sólidos y el tiempo entre la transmisión y la recepción del eco se mide. La velocidad del sonido a través del agua se conocen y por lo que el rango o distancia al fondo del mar puede ser calculada. Que a continuación se muestra en metros. Sonar prospectivas (FLS) le permite ver los peligros bajo el agua antes de que usted está realmente en la parte superior de ellos. Un rango típico de un FLS es de 150 metres.An radiobaliza Beacon (RLS) es un equipo diseñado para flotar libre de un buque en peligro. A continuación, envía una señal de radio que pueden ser detectados por la búsqueda y el rescate Satélite satélites de seguimiento Asistido (SARSAT). Ellos transmiten un mensaje a una estación en tierra que a su vez puede instigar una búsqueda y rescate operation.Fish buscadores utilizan la misma tecnología que sonar. Un haz estrecho de sonido de alta frecuencia es transmitido por un transductor, esto se refleja por los objetos sólidos tales como el fondo del mar. Mediante el desarrollo de esta tecnología fishfinders ofrecen pantallas que muestran dónde están los peces y pueden diferenciar entre los peces de cebo y más grande sistema de posicionamiento speciesGlobal (Receptores GPS) - Este sistema fue diseñado originalmente para fines militares y es operado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos . 24 satélites están dispuestos en una "jaula de pájaros" en todo el mundo, que están posicionados de tal manera que en cualquier lugar en la superficie de la tierra una línea de visión directa se puede establecer a un mínimo de 4 satélites. Una solución se obtiene midiendo con precisión la distancia entre un satélite y el receptor GPS en un momento preciso. Debido a que se conoce la posición exacta del satélite, estas distancias proporcionan líneas de posición que se convierten por un microprocesador dentro del receptor GPS para leer las salidas de latitud y longitude.The registro se utiliza para medir la velocidad de los barcos a través del agua. Una rueda de paletas o impulsor, montado por debajo de la línea de flotación está activada por el flujo de agua, esto genera impulsos eléctricos que son alimentados a un microprocesador que muestra ambos run.Inverters de velocidad y distancia - En la mayoría de los barcos de hoy en día se encuentran los equipos domésticos de una especie u otra. Para el entretenimiento a bordo hay televisores y equipos de sonido. Con la popularidad de los trazadores de la carta viene el PC o portátil. Mantenimiento a menudo requiere el uso de herramientas eléctricas. Liveaboards podrían tener una lavadora, un lavavajillas o microondas. Puede tomar 12v, 24v o 48v de alimentación y convertirlo en un establo de 110 V o 220 V AC supply.Navtex puede quizá ser mejor descrito como un servicio de télex actualiza continuamente proporcionando la navegación y la información sobre el clima en las zonas especificadas. Una placa en el receptor, sintonizado a 518 kHz, la frecuencia Navtex en todo el mundo, si no se enciende, o bien imprimir o visualizar los últimos masajes enviados desde una estación local. El servicio está disponible de hasta 400 millas de la coast.Radar le permite ver lo que de otro modo sería invisible. Ofrecen mayor beneficio por la noche y en la niebla o la lluvia y son de particular valor cuando cerca de la costa o en las rutas marítimas. Se componen de una antena y una pantalla. La antena envía una corriente de energía de radiofrecuencia que se refleja en los objetos duros. Cuando esta energía se recuperó se convierte a una señal que muestra al usuario. La antena rota cada pocos segundos, la pantalla calcula continuamente la dirección de la antena y así una relación precisa con el objetivo calculado. El tiempo se mide para que la energía se refleje y así la distancia del objetivo es también Móviles displayed.Satellite consisten de una antena, un módem y un teléfono normal. Ellos son alimentados por una batería de iridio. Su gama está cubierta por ninguna parte en Inmarsat Mini-M satélite. Voz, fax, correo electrónico y los datos pueden ser transmitted.Satellite TV requiere una antena y, por supuesto, un televisor. La recepción está disponible dentro de una "huella", que se basa en la PIRE (potencia isótropa radiada equivalente) de un satélite transmisor. El EUTELSAT junto con los dos satélites ASTRA cubierta Europa. NILESAT En y los dos ARABSATs cubren África y el Medio Oriente. Buena cobertura también está disponible en el norte, el sur America.SSB Radio Central y tiene un rango de varios miles de kilómetros. Usted necesitará una licencia de FFC, o su equivalente en cualquier país va a funcionar. El consumo de energía es una consideración. Hasta 100 vatios pueden ser necesarios para la transmisión. SSB Radio requiere de varios elementos del equipo. Un transceptor capaz de operar en SSB, Una antena, esta debe ser de 8 metros de largo y en la práctica la mayoría de los barcos utilizan un estay de popa o cubierta para el propósito de haber instalado los aisladores necesarios. Un sintonizador de antena corresponde al modelo de transceptor. Si desea enviar un correo electrónico usted también necesita y radio módem y computer.VHF Radio La potencia necesaria para transmitir es mínimo, todos los conjuntos tienen la opción de transmitir a cada 1 vatios o 25 vatios y el menor consumo de energía se debe utilizar siempre que sea posible. A diferencia de los teléfonos que le permiten tanto hablar y escuchar al mismo tiempo, la mayoría de los equipos VHF requieren que se pulse un botón de transmisión antes de hablar. Esto se conoce como simplex. Dúplex conjuntos están disponibles, pero son mucho más caros. VHF viajes ondas de radio en línea recta, por lo que la antena se debe montar lo más alto posible, preferiblemente en el mástil Art By:. Otto Wynn
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