Una nueva idea, una nueva chispa de inspiración, esta es la dedicación de Porsche para el deportivo para el siglo 21. El concepto Porsche 918 Spyder. El primer plug-in híbrido de Porsche con motores eléctricos que entregan más de doscientos caballos de fuerza y ​​un V8, el motor muy revolucionado rpm proporcionando otros cinco cien caballos de fuerza. Lo que es más, el Porsche 918 Spyder toma nuevos caminos con tracción a las cuatro ruedas eléctrico y vectorización del par. Luego está la función de impulso eléctrico Porsche Doppel (PDK) y. Todos los componentes del vehículo están integrados en una actuación centrada arquitectura del automóvil con una fibra de carbono monocoque.The 918 Spyder pesa menos de 1500 kg. Con una potencia muy baja en relación al peso este coche es un verdadero híbrido de alto rendimiento. Con un tiempo de 0-60 de apenas tres segundos y una velocidad máxima de tocar 200 millas por hora, se espera que este modelo es más rápido alrededor del Nordschleife que las compañías poseen actual peso pesado - el Carrera GT. Igualmente batir récords son los coches credenciales verdes: con un estilo de conducción moderada del Spyder puede alcanzar un consumo de combustible de tres litros por sesenta millas y las emisiones de CO2 de unos setenta gramos por kilómetro. Más allá de que este coche se puede conducir sólo con energía eléctrica, que proporciona una autonomía de hasta una veintena de kilómetros - la respuesta de Porsche para el híbrido problem.The Porsche 918 Spyder ha sido desarrollado a partir de los genes del legendario Porsche 917. El resultado: un deportivo muy plana con las proporciones distintivas de un coche de carreras. ADN Porsche por así decirlo. En la cabina del Spyder sigue los pasos del Carrera GT, con una consola central ascendente y diales independientes. El concepto de funcionamiento señala el camino hacia el futuro - las funciones centrales de control se encuentran en el volante deportivo de multi-funcionamiento y un panel táctil en el centro console.The 918 está destinado a cambiar la forma de conducir coches deportivos. Es una de las respuestas de Porsche a los problemas ambientales actuales. Sí Porsche responde con una potencia de salida superior -, sino también un menor consumo de combustible. Una contradicción? No, en absoluto, es el principio de la compañía han denominado Porsche Intelligent Performance. Un principio que la empresa también se aplica en el nuevo 911 GT3R híbrido. Un híbrido del eje delantero con un volante acumulador de energía para un mayor rendimiento en la pista. Sigue la tradición de años de éxito la carrera - pero aún así encuentra nuevas direcciones para ir pulg Con estos avances tecnológicos pioneros hacia un coche deportivo verde, Porsche está demostrando que se mantiene a la vanguardia de la ingeniería de rendimiento Art By: K Anders.