Apenas unos meses después de su lanzamiento muy publicitado, el Jeep Commander 7 pasajeros es una gran decepción para DaimlerChrysler hasta el punto que se ha convertido en un albatros alrededor del cuello de la automotriz. Picado con abultados inventarios de más de 100 días - un asesino de la industria - el Comandante está ahora al mando de descuentos de más de 5.000 dólares por vehículo. ¿Qué salió mal? Plenty, especialmente si usted lee lo que los expertos y pronosticadores tienen que decir acerca de la introducción de nuevos vehículos Jeep.No debería ser problemática sin embargo, como para el Jeep Commander este modelo ha caído muy por debajo de las metas de ventas. Hay muchas razones por las que el Comandante puede estar fallando a la altura de las expectativas, incluyendo: altos precios del combustible - Gasolina empujando a $ 2.50 por galón no puede ayudar a cualquier SUV. Con tres opciones de motor sedientos del Comandante, el precio en la bomba puede ser doloroso. Sin embargo, el aún más grande Chevrolet Tahoe está vendiendo bien a pesar del alto Styling prices.Dated combustible - Jeep menciona "la herencia de diseño exterior" del Comandante como uno de los principales sorteos de vehículo. Tome una mirada en el Comandante, y las claves de estilo de la 1984 Jeep Cherokee vienen rápidamente a la mente. Mientras que algunos vehículos incorporan con éxito "la mirada" de un modelo anterior sin necesidad de copiar el estilo, el Comandante parece horriblemente como el anterior Cherokee, sólo se extendió. Personalmente, creo que el estilo que se fechada y awkward.Cramped Interior - Ponga el mando contra el lado mayor Jeep, Gran Cherokee, y verá que el espacio interior es casi la misma. Esto es malo porque el Comandante está equipado con una tercera fila de asientos, lo que debería haber más espacio. Muchos se han quejado de que sólo dos niños pequeños podrían caber en la última fila que, por cierto, no completamente plegado en el suelo como el "Stow 'n Go" característica de los minivans.Overpriced DCX - Los comandantes están completamente cargadas con un costo de más de $ 40,000 . Si bien este nivel de precios se puede esperar para los gustos de una Yukon, Tahoe o expedición, no puedo por el Comandante. Por supuesto, el comandante es más grande que el Gran Cherokee, que tiene un precio de poco menos de $ 40.000. Sin embargo, si pones los dos modelos de lado a lado, muchos dirían que el Gran Cherokee es el mejor de los two.So, se DaimlerChrysler realmente interrumpir el comandante? Eso no es probable. En su lugar, buscar grandes descuentos para permanecer en el lugar y la producción a cortar definitivamente la espalda. Para el largo plazo, DCX tendrá que dar una seria consideración sobre si el Comandante seguirá siendo parte de la línea Jeep arriba. En mi opinión, si lo hace, tiene que ser revisada seriamente para competir en el mercado actual. En total, el comandante es un error costoso para el fabricante de automóviles. Durante estos tiempos de competencia fuerte y agresivo, el comandante es un paso en falso que no puede ser ignorado por DaimlerChrysler. Sólo Dios sabe el Comandante está siendo ignorada por los fieles Jeep que están rechazando el modelo completo Art By:. Brent Boyd