2011 ha sido un mes difícil para los fabricantes de automóviles , las marcas de automóviles de primera calidad se han visto afectados lo peor que la gente corta el gasto en artículos de lujo . Marcas como BMW , Audi y Mercedes han tenido una lucha cuesta arriba tratando de mantener o hacer crecer su base de clientes . Los consumidores se han visto obligados a la producción masiva de marcas como los Ford , Citroën y marcas Toyotas.Premium han tenido que ajustar su mezcla de productos para introducir nuevos coches que son más eficientes en combustible , ecológico y más barato de mantener. Además de atraer a nuevas ofertas que hemos visto atractivo BMW , Audi y Mercedes Benz ofertas de servicio . Al comienzo del invierno vimos muchos cheques invierno libres y inspections.A contracción del mercado y las circunstancias financieras difíciles no hemos parado el jefe de Mercedes Benz de establecer un objetivo audaz de convertirse en el mayor fabricante de automóviles de lujo del mundo a finales de la década. Dieter Zetsche, quien es el jefe de Mercedes predijo que las ventas totales de automóviles nuevos se elevará a 40 millones de unidades en 2020, y coches de gama alta superarán este proportionally.Car fabricantes confían en los mercados emergentes como China, Rusia y la India para ayudar a satisfacer y superar los objetivos de ventas . Muchos expertos han sugerido que el boom de ventas en países como China es sólo temporal, pero hads Zetsche desestimó esto, dijo , "China ha demostrado durante más de 20 años, que puede gestionar su economía para el crecimiento sin sufrir las depresiones de las naciones más " , dijo. " Han encontrado un buen equilibrio entre el crecimiento sin reventar la burbuja, y no puedo ver ninguna razón para pensar que va a cambiar. "