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Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) - Hyundai IX35
El Hyundai IX35 ha sido producido por la compañía de automóviles de Corea desde 2004, pero se vende bajo el nombre de "Hyundai Toscana". La placa de identificación IX35 se introdujo para el modelo 2009, Hyundai decidió abandonar el nombre anterior para el Europeo mercado.El nuevo Hyundai IX35 sigue el mantra de diseño de los coches pequeños de Hyundai, tiene líneas de barrido que le dan ese aspecto coupé y mantiene en consonancia con la "escultura de fluidos" filosofía de diseño. El nuevo modelo es un importante paso adelante respecto a su predecesor, mejores materiales de calidad se han utilizado para dar el IX35 un feel.For premium del mercado británico del IX35 está disponible con 1 motor de gasolina y 3 diesel actualmente. La unidad de la gasolina solo es un 1,6 litros, la línea diesel hasta se compone de un 1.7 litros y dos variantes de un motor de 2.0 litros. El pequeño motor de gasolina es muy adecuado para la ciudad y la conducción de la ciudad es impactante y acelera así apagar las luces. Por vías motoras millas las opciones diesel son mejores, especialmente los modelos más modernos litros models.Like día SUV 2.0 del IX35 es un "Todoterreno Soft" se ha diseñado para las carreteras de asfalto en lugar de grava y los campos de barro. Con esto en mente el IX35 ofrece un confort adecuado, el paseo es suave y la suspensión absorbe una gran parte de la bumps.During el espectáculo EcoVelocity mes pasado Hyundai debutó la célula Electric Vehicle versión de combustible (FCEV) del IX35. El Hyundai ix35 FCEV tiene una autonomía de 360 ​​millas, sino que tiene un tiempo de 0 a 62 mph de 12,8 segundos y una velocidad máxima de 100 mph. La pila de combustible puede funcionar en temperaturas tan bajas como -25 grados Celsius mientras que el director general de sólo emite agua vapour.Hyundai Reino Unido, Tony Whitehorn, dijo: "Estamos muy contentos de estar mostrando el ix35 FCEV en el Reino Unido por primera vez en EcoVelocity. Hyundai es un líder mundial en el desarrollo de la tecnología de hidrógeno y está constantemente investigando y desarrollando los medios de transporte que utilizan combustibles alternativos en el Eco-tecnología instituto de investigación en Mabuk, Corea.
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