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Cómo reducir su prima de seguro de coche
Con las primas de seguros de coche que aumentará de manera espectacular, no es de extrañar que muchos de nosotros estamos buscando maneras de reducir nuestros precios . Si bien hay muchos factores que no se pueden cambiar , hay algunas cosas que usted puede hacer para reducir su factura. Si es posible, mantenga su coche cerrado en un garaje durante la noche, o instalar elementos de seguridad adicionales. Ambas acciones hará que su coche más seguro y por lo tanto menos vulnerables a los robos y hurtos . También es aconsejable mantener su coche seguro en todo momento - no dejar objetos de valor en el programa , hay que aparcar en las zonas públicas bien iluminadas , y siempre recuerde bloquear el vehículo, no importa cuánto tiempo se le ha ido . No agregue modificaciones innecesarias a su vehículo ya que sólo conducirán a su prima de seguro más alta. Recuerda siempre a darse una vuelta antes de aceptar una prima de seguro . Muchas compañías de seguros envían un precio de renovación automática y esperan que te quedes con ellos. Hay muchos sitios web de comparación que se disponga para hacer el trabajo duro para usted para ayudarle a encontrar la mejor deal.If usted se está preguntando acerca de cómo se calculan los precios de seguros de coche , es posible que le interese saber que su código postal puede tener un efecto enorme de la cantidad que usted paga . Si bien hay muchos factores que se tienen en cuenta , como el género , la edad y el historial de conducción , la zona en la que vive puede determinar la cantidad de seguro que usted paga por sus autos nuevos y usados ​​. Belfast es considerada una de las ciudades más seguras en el Reino Unido , al igual que Swansea y Aberdeen , y Slough , Hull y Leeds son algunos de los lugares de mayor riesgo de poseer un coche. Las compañías de seguros analizar grandes cantidades de datos para el cálculo de los lugares de mayor riesgo en todo el país por accidentes y robos y allanamientos , que determinan sus precios de primas de seguros .
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