El servicio postal de EE.UU. ha estado usando jeeps postales como sus vectores. Ya en 1942, Willys ya había previsto el jeep no sólo como una vehicle.The primer jeep militar se inventó por necesidad y fue construido a mano en sólo dos y tres meses de vencimiento trimestral de la ingenuidad de un hombre. Desde la Primera Guerra Mundial, los militares de EE.UU. estaban en busca de un vehículo ligero, de alta velocidad, todo terreno reconocimiento. En los primeros meses de 1940, la necesidad llegó a la urgencia como las potencias del Eje comenzaron una serie de invasiones en toda Europa y norte de África, haciendo que la tormenta de la guerra inminente. Esto llegó a ser tan urgente que el Ejército lanzó un llamado urgente a los fabricantes de automóviles piden para un prototipo de funcionamiento para este vehículo de sus sueños en un lapso de 49 days.Bantam superado el prototipo Willys-Overland con la ayuda de Karl Probst. Después de probar a fondo el vehículo, el Ejército pidió Willys y Ford a presentar sus propios prototipos de los planes de Probst. Willys modificación salió superior con su potente motor y el contrato fue adjudicado a ellos. Pero debido a la demanda de producción Willys compartido la fabricación con Ford.Not un alma sabe a ciencia cierta donde la palabra "jeep" en realidad viene. Hay muchas teorías al respecto, el más popular es la ligadura de las siglas GP que significa vehículo de uso general, la designación del Ejército de it.In 1950, la compañía Willys solicitó una marca registrada de Jeep. A continuación, la marca fue transmitido a Kaiser luego a American Motors Corporation y ahora a Chrysler Corp.Original jeep postal se conoce como jeep despachador luego acortado a DJ. Con el estilo de la carrocería del CJ mayor, que fue producido en 1955. Pero el DJ viene con un cambio de columna opcional y un nuevo motor. Diferentes opciones para que el cuerpo se dieron tales como un techo duro, una capota de lona, o una furgoneta llena body.Early en el año 1959, el Jeep Willys lanzado Gala para la exportación. Se hizo popular en México, Hawai y el Caribe como un vehículo equipado con los mejores resort flecos, adornos gay, y las rayas de caramelo. En el otoño de ese año, un modelo comparable, Jeep Surrey, salió en los EE.UU.. Dirigido para los balnearios y lugares de interés turístico, tenía un techo de lona a rayas con una funda de asiento a juego simulando un neumático continental.
