El venerable Buick Park Avenue es no más, después de haber sido sustituido por el nuevo Buick Lucerne, una versión de mercado del Cadillac DTS. Con un motor V8 Northstar de 275 CV, el Lucerna se convierte en el primer coche de Buick en casi diez años en llegar equipado con un V8. La línea de Buick toda reserva está en proceso de ser revisado, así que vamos a echar un vistazo al nuevo buque insignia de la marca y ver cómo se hace una parte en strategy.If global de GM, que es un fan de la marca Buick ha sido testigo de su parte justa de los cambios en los últimos cinco años. Atrás han quedado la Avenida Park, LeSabre, Century y Regal, y en su lugar son el Rendezvous, el Rainier, LaCrosse, Terrazza y la alfalfa. Todos los cambios son el resultado de una amplia estrategia de reestructuración de General Motors, tras retirarse de la marca Oldsmobile, el levantamiento de Saturno en el redil, y definición de la estrategia para competir contra el ataque sin parar de marcas extranjeras como Toyota, Lexus, Nissan e Infiniti. Una mirada en el Buick y te darás cuenta de un gran parecido con el Cadillac DTS. Parrilla ovalada del Buick que lo diferencia de la firma de la nariz del Cadillac, pero un examen superficial de las líneas del cuerpo te dice que estos coches son en realidad gemelos. En el pasado, los Buick fueron esencialmente "desnudaron" versiones de Cadillacs, mientras Oldsmobile y Pontiac eran más lujoso o deportivo versiones de los modelos de Chevrolet. Está claro que GM está reposicionando Buick tener un "casi de lujo" visión más clara y sin pisar los pies de Cadillac, al tiempo que la división Buick un reemplazo muy necesario para el envejecimiento Parque Avenue.For el comprador del coche, la alfalfa es el valor de precio, llegando a en los concesionarios en poco menos de 27K. Con un 3.8 V6 estándar, el fabricante de automóviles puede reclamar el consumo de combustible decente de 19 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. En estos días de exagerada precios de la gasolina, el consumo de combustible favorable es una herramienta de marketing interesados, pero se espera que muchos compradores a optar por el muy poderoso Northstar V8 lugar. ¿Por qué? Porque, si quieren comprar un Buick, que probablemente va a querer el poder para ir junto con el lujo. Queda por ver lo bien que el V6 funciona en un coche que es de 203 centímetros de largo y un peso de casi dos equipos tons.Standard para el Lucerne incluye lo siguiente: ventanas eléctricas, seguros y espejos, bolsas de aire laterales tipo cortina para la asiento delantero, sistema antirrobo, OnStar, entrada sin llave, y la lista de equipo opcional más.El es amplio y puede conducir fácilmente el precio de salida de la parte superior de la línea CSX a más de 35K. Para que el precio que recibe asientos eléctricos con calefacción y soporte lumbar, un paquete de memoria que ajusta los asientos, espejos, radio y climatizador a las especificaciones de cada conductor, volante deportivo de cuero con controles integrados y more.A Lucerna plena carga es aún varios miles de dólares menos que el DTS, por lo que el valor de Lucerna líder en la categoría de coches de lujo. Aún así, Buick ha hecho para que la competencia de las marcas extranjeras, incluyendo Acura, BMW, Lexus y su obra siguen martillar lejos en la división "casi de lujo" de GM. Afortunadamente, los niveles de calidad para todos los Buick siguen siendo muy elevados para combinar ese nivel de éxito con un precio fuerte puede ayudar a la Alfalfa competir admirablemente Art By:. Colin Garza