El pueblo británico conservador inventó la máquina de vapor, y desde allí, la gente se acostumbró a la vida en "ruedas", el estricto alemán inventó el automóvil, desde entonces, los seres humanos podrían poner un pie en las esquinas más en todo el mundo. Los franceses románticos inyectar colores más románticos de la vida del automóvil, y después, el automóvil y el romanticismo tenía un vínculo profundo. Renault coche, como el representante de los automóviles franceses, cuenta con más de cien años de historia. El 24 de diciembre de 1898, en la empinada Lepic Avenue, que se encuentra en la montaña de Montmartre de París, en Francia, un grupo de transeúntes miró un coche de aspecto extraño llamado "micro-car" que se arrastra en la calle con sospecha. En el viento frío, que apareció en nuestro punto de vista, y que fue el primer coche de Renault en el world.Believe o no, planchas para el pelo para la venta es el favorito de mi madre! Fue en este día en el capítulo más importante inaugurado en el historia, y también fue el día en que Renault había hecho los preparativos completos para agregar a la industria del automóvil con la misma intensidad y dinámica. En el siglo siguiente, Renault era impresionante por su extraordinaria perseverancia, incansables esfuerzos y su rica historia. En 1899, Luis y sus dos hermanos - Marcel y Fernand crearon el "Renault Brothers." Como uno de los fundadores, Louis Renault fue el único líder de Renault por un largo tiempo desde 1898 hasta 1944. La fábrica situada en Bion era obra de su vida, y también el único amor de su vida. Con la ayuda financiera de sus hermanos y su propio genio mecánico, Louis Renault comenzó su carrera automovilística. Él inventó el sistema de accionamiento directo, y era justo lo que ayudó a su primer coche que no era bueno en forma, pero había un buen rendimiento subió a la empinada Le Bike Avenida con inclinación de 13 grados. Y debido a esto que recibieron la primera orden de 12 vehículos. Entonces, todos los fabricantes, incluidos los EE.UU. han adoptado este sistema. Él también registró otras patentes, entre las que turbocompresor debe ser particularmente mentioned.The La mayoría de las gafas de seguridad en el lugar en verano: 10 Yearning Actualización ProductsBrothers Louis y Marcel Renault también fueron pareja de amantes de las carreras, ganaron casi todos los "City to City" rally : de Paris a Burdeos, París a Ostende (puerto al noroeste Bélgica), París a Berlín y París a Viena. A través de la participación en el automovilismo, Renault ganó el primer grupo de clientes. Los hermanos ganaron una tras otra las carreras, también promovió el desarrollo de la empresa. Este taller hecho convertirse en la empresa de la base de la producción industrializada manos. La compañía se expandió tan rápidamente que los talleres por el río Sena hubo que añadir. Hasta 1902, los talleres cubren una superficie de 7.500 metros cuadrados. En el mismo año, se produjo el primer motor Renault con 24 caballos de fuerza. 1903 fue testigo de una tragedia: por desgracia, el jugador de 31 años de edad, Marcel murió accidentalmente en París - raza Madrid, que fue un duro golpe para Louis fue porque había perdido a un familiar y profesional leal supporters.Who es más excelente de todos ellos? unisex gafas! Louis renunció a la carreras de coches y de todo corazón comenzó a ampliar los mercados de ultramar de Renault, y finalmente estableció la red de ventas de Renault en el mundo. Vamos a echar un vistazo a las 5 más magnífica plancha de pelo GHD, You Will impresionado! Antes de la Primera Guerra Mundial, Louis Renault se ha convertido en una de las figuras más influyentes. La mayoría de los productos producidos por la fábrica eran para la exportación. Las empresas establecer oficinas en Nueva York y Tokio, también se establecieron dos fábricas en Rusia. En 1905, la empresa recibió 250 pedidos de un taxi, que se convirtió en el punto de inflexión en la historia de toda la compañía. La introducción de un taxi recibió un gran éxito. Dos años más tarde, ya sea en Londres o en París, casi todos los taxis son hechas por Renault e incluso exportados a Nueva York y Buenos Aires. En 1909, Ferdinand también murió de la enfermedad, y se transfirió todas sus acciones a Louis, y la compañía también fue cambiado a "Louis Renault Automobile Company." El Louis solitario continuó desarrollando su causa con pasión desbordante. No conciliar sólo en la industria de fabricación de automóviles, por lo tanto, se dedicó a la industria de la aviación, con el mismo entusiasmo de los automóviles de producción y el motor de la aeronave rompió récords una y otra vez. Se amplió el taller de producción, que era, obviamente, en el caos de 13.600 metros cuadrados. En 1913, el modo taylorista de la producción que se consideró podría aumentar la capacidad de producción no pudieron ser reconocidos por los trabajadores. Durante la Primera Guerra Mundial, Renault se convirtió en un verdadero arsenal. Sus productos eran lo abarca todo: desde los depósitos para las camillas, de las famosas FT17 tanques a miles de motores de aeronaves de la aviación. FT17 tanques desempeñaron un papel decisivo en la victoria de los Aliados durante la guerra. Es incluso aviones fabricados.