Pasar un examen de conducir en el primer intento es un sueño de todos los candidatos, pero no es una tarea fácil. Si fallamos en el primer intento nos desalienta en su comparecencia para el próximo time.It se ha observado que alrededor del 50% de los candidatos pasan en su prueba en el primer intento. También se ha observado que muchos candidatos falla en la teoría ronda de prueba que es muy primera ronda. A veces puede ocurrir que muchas personas no toman mientras los conductores principiantes más giften ya son bien conocidos y de manera prudente familiar acerca de las habilidades y las normas necesarias para ser cumplidas durante la conducción que facilitará que se conviertan en conductores seguros. Prueba de conducción teoría de un vistazo-El examen teórico de moto se compone de dos partes: parte múltiple elección y la parte de percepción de riesgo. · La primera parte en la moto de prueba es la parte de opción múltiple que consta de 50 preguntas. Esta sección está diseñada para evaluar su comprensión de la teoría detrás de la conducción. Usted tiene que estar 43 preguntas a la derecha de 50, y el plazo es de 57 minutos. · La prueba de moto es un examen basado en computadora en varios centros pruebas en todo el país. · Esta sección está diseñada para evaluar su comprensión de la teoría detrás de la conducción . Antes de comenzar el examen teórico de moto se le dará instrucciones sobre cómo funciona la prueba. · También se puede optar por ir a través de una sesión de práctica de las preguntas de opción múltiple para acostumbrarse a la disposición de la prueba. Al final de la sesión de práctica se iniciará la prueba real. · La segunda parte de la moto de prueba es la percepción del peligro. Esta sección está diseñada para poner a prueba su conocimiento de los posibles peligros durante la conducción. Se le mostrará 14 clips de 1 minuto cada uno con 15 riesgos en total (1 pinza tendrá 2 peligros). · La prueba es de 75 marcas (5 puntos /riesgo) y las marcas de paso son 44. La parte de la percepción del riesgo también se entrega en un ordenador, pero responde haciendo clic en un botón del ratón. Cuanto antes de detectar un peligro en desarrollo que pueden obligar al conductor a tomar algún tipo de acción, mayor será la puntuación. · A diferencia de preguntas de opción múltiple, para la prueba de percepción de riesgo no hay versiones diferentes para diferentes vehículos, por ejemplo, coche, bicicleta, vehículos pesados, etc, cada categoría de vehículo tiene la misma prueba, sin embargo, la nota mínima para aprobar es diferente para las distintas categorías de pruebas. · Si pasa una parte y la otra falla que falle todo el examen teórico de moto, y la necesidad de tomar las dos partes de nuevo. · Al final de la parte de percepción de riesgo de la prueba para que le invitará a responder algunas preguntas de la encuesta del cliente. · Una vez que haya pasado la prueba de moto sólo entonces se puede aplicar para tomar el test.Mock práctico de conducción pruebas de la teoría de conducción de prueba simulados son muy relacionados con la sección de opción múltiple real de la prueba (una pregunta por página), pero con la prueba de la teoría DSA real que pueden marcar una pregunta para que pueda volver a ella más adelante. En materia candidato no podrá volver a la pregunta anterior, por lo que la prueba real debería ser un poco más fácil si utiliza la alternativa de marcar a su benefit.Throughout las pruebas /exámenes de prueba se le permite 60 segundos por pregunta, el tiempo que queda para esa pregunta aparece en la esquina inferior izquierda de la pantalla. Así que el tiempo máximo permitido para completar la prueba de 35 preguntas es de 35 minutos, 5 minutos menos que la sección de opción múltiple real del examen teórico de 40 preguntas minutos.Los de la banca oficial examen teórico están bajo derechos de autor. Con el fin de cumplir con la ley de derechos de autor a las preguntas que figuran en las pruebas no son del banco oficial de prueba de la teoría, pero son muy similares a las que se verá en su teoría de la prueba de percepción test.Hazard real - prueba de percepción de riesgo se ha introducido en la conducción teoría de la prueba ya que los nuevos conductores son excesivamente involucrados en accidentes, sobre todo en los primeros meses después de pasar un examen de conducir. Se ha comprobado que los conductores que han tomado entrenamiento de prueba de percepción de riesgo tienen mucho mejores conductores principiantes skills.Several prueba de riesgo no tienen éxito en la prueba de percepción de riesgo, sobre todo debido a que requieren un mayor conocimiento sobre el peligro prueba en sí misma. Si entendemos el concepto de prueba de percepción de riesgo de que la forma de anotar buenas notas, cómo funciona, cuáles son las formas en que uno tiene que salir durante la conducción, etc No es en absoluto difícil de transmitir la percepción del peligro test.Motorbike prueba práctica - · La prueba práctica moto fue revisada a partir de abril de 2009. El objetivo de la nueva prueba es el de mejorar el nivel de la habilidad y de la seguridad vial de las motos y ciclomotores. Este grupo entre todos los usuarios de la carretera se enfrenta el mayor riesgo de lesión o muerte, sobre todo en el caso de los conductores jóvenes e inexpertos. · El costo de la prueba práctica moto estándar para ambos módulos es £ 80.00 los días laborables y 92,00 € en weekends.This como todo acerca de la teoría de conducción de prueba del Reino Unido. Este artículo contiene la información relativa al examen de conocimientos en línea.