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Introducción a los enchufes de Sparks: cómo funcionan y por qué fallan
El corazón del sistema de encendido del vehículo s se compone de las bujías (SP). Típicamente, una sola clavija se asienta en la parte superior de cada cilindro en el motor y genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Si el SP falla o se vuelve menos capaz de producir la chispa necesaria, su coche podría experimentar una serie de problemas diferentes. Estos problemas pueden incluir problemas de rendimiento, la vacilación, emisiones elevadas, y una marcha lenta áspera. Si los SP están gravemente comete falta, es posible que tenga dificultad para iniciar el vehicle.Below, nos ll explorar cómo bujías trabajo en la conversión de voltaje en la chispa que quema la mezcla de aire y combustible. Nosotros describiremos algunos de los factores que afectan al rendimiento de un enchufe de s, así como algunos de los problemas que pueden causar. También Te ofrecemos algunas sugerencias que pueden ser útiles al cambiar los SP en el voltaje vehicle.How conduce a IgnitionYour bobina de encendido produce la tensión requerida por las bujías para encender la mezcla de aire y combustible. La tensión baja por electrodo central del SP s y se acerca al electrodo de masa. Una pequeña cantidad de espacio divide a los dos. La corriente debe ser capaz de atravesar el espacio entre el centro de la SP s y tierra porción inferior electrodes.the de la bujía contiene los dos electrodos. Esta es la porción que se atornilla en la culata de cilindro. Cuando el pistón del cilindro s se eleva dentro de la cámara de combustión, la chispa salta la brecha entre los electrodos y enciende el proceso mixture.This comprimido ocurre miles de veces por minuto y debe ser programado con precisión para asegurar el rendimiento óptimo del motor. Si la chispa atraviesa el espacio entre el centro y electrodos de tierra antes de tiempo, el motor sufrirá una reducción de la potencia de salida. Si la chispa se mide el tiempo demasiado tarde, una pérdida similar en results.Issues de poder que influyen PerformanceThe problema más común que afecta el rendimiento de las bujías es suciedad. Esto ocurre cuando los depósitos de petróleo o gasolina comienzan a acumularse en los electrodos de la SP s. Eso hace que sea más difícil para la chispa para saltar la brecha entre ellos. Si la chispa es incapaz de atravesar el espacio entre el centro y los electrodos de tierra, no se puede encender con eficacia la mezcla de aire y combustible en el problema chamber.Another de combustión que con el tiempo requiere la sustitución de los SP se desgaste de los electrodos. Más de miles de kilómetros, la constante de chispas entre ellos hace que se desgastan. Eso aumenta la distancia entre ellos, por lo que es más difícil para la chispa para cruzar los problemas space.Common Eso DevelopA enchufe ensuciado puede eliminar esencialmente la salida normalmente creado por el cilindro asociado. Para poner esto en contexto, un motor de 4 cilindros con una sola clavija sucia podría perder 25 por ciento de su poder. Además de la reducción de la producción, su vehículo se consumen más combustible y probablemente fallará un test.A emisiones desgastado enchufe todavía puede generar una chispa, pero será menos fiable. Por otra parte, el desgaste de los electrodos se empeora con el tiempo, haciendo que el motor para ser cada vez menos eficiente. Usted puede notar vacilación esporádica o inactivo áspera que crece gradualmente pronounced.Replacing El Spark PlugsWhether tu SP se comete falta o desgastado, debe reemplazarlos con el fin de mantener el rendimiento de su motor. Tendrán que ser reemplazados cada 30.000 o 40.000 millas mayoría bujías. Algunos pueden durar más tiempo debido a que los electrodos están hechos de iridio o platino, ambos materiales son resistentes al desgaste. Sin embargo, s la pena destacar que los tapones pueden todavía sufrir incrustaciones con poca o ninguna wear.Changing los SP es un trabajo sencillo, se puede hacer sin la ayuda de un mecánico. Espere hasta que el motor se enfríe antes de sacar los viejos tapones. Usted necesitará un enchufe especial para eliminarlos. Si nota resistencia, trabajar con cuidado para evitar dañar la rosca. Además, usted encontrará que es más fácil de reemplazar un enchufe en un tiempo en lugar de quitar y reemplazar todos ellos en un solo batch.Out de la vista y por lo general fuera de la mente, las bujías jugar un papel clave en el proceso de combustión de su motor de s. Don t descuidarlos. Al llegar a 30 mil millas, invierte en un nuevo juego para mantener su motor funcionando tan eficientemente como sea posible.
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