Ford Mustangs han sido elogiados por año en su apariencia constantemente llamativos y el aura atemporal. En los últimos tiempos, muscle car de Ford ha sido igualado y casi superado por el Dodge Challenger y la última versión del Chevrolet Camaro. Ford se reunió este reto de inmediato profundizar en nuevos diseños para su modelo 2010 que le ayudaría a mantenerse en el nuevo Mustang retirarla.La cubierta muestra detalles cambiado en casi todos los elementos del coche. El cuerpo del coche se ha rediseñado con características más suaves más redondeadas en lugar de la fuerte y plana características de las versiones anteriores. La parrilla es más estrecha y los faros antiniebla GT firma se ha rediseñado. En su lugar, son faros que se asemejan a los encontrados en el 1970 Mustang. También tiene la opción de 19 "neumáticos. La parte trasera del coche se ha modernizado desde el alerón trasero afilado para el nuevo spoiler trasero más redondeada, una vez más que le recuerda a uno de sus antiguos modelos de Ford Mustang o incluso las versiones más antiguas de los vehicles.As Mercury hasta el interior va , los modelos anteriores se describieron como árido y árido, con lo que parecía plástico barato para los asientos, y un chasis chillona. No estoy de acuerdo totalmente con esas opiniones, como he sido un fan duro die del mustang de año. Sin embargo, estoy de acuerdo que en esta ocasión se ha puesto una nueva y maravillosa sensación de lujo en el interior. Tiene más o menos el mismo diseño de interiores, pero con materiales más blandos, y una vez más, un aspecto redondeado más moderno. La consola central es ahora inexistente para permitir más espacio para cambiar de velocidad. Ford también ha vetado el cenicero y se trasladó la toma de corriente de la parte superior del salpicadero en lugar de debajo de la radio, que al parecer es para hacer más fácil para alimentar sus device.As navegación por el momento, no hay comentarios de clientes por rendimiento con el nuevo frente a la antigua, así que por ahora tendremos que tomar Fords palabra. El 2010 Ford Mustang GT viene equipado con un V8 de 4.6 litros, que tiene una potencia de 315 caballos de fuerza, 15 más que el pasado año Mustang. Se ejecutará con combustible sin plomo, así como de alta calidad, pero se informó de conseguir un mejor rendimiento con la prima. El nuevo 'Stang va de 0 a 60 mph en poco más de 5 segundos. Lo único que Ford no parece actualizar esta nueva versión del diseño es el eje rígido. En lugar de cambiar a una suspensión trasera independiente (IRS) decidieron seguir con su diseño que les ha visto a través de muchos años. Esto fue una sorpresa para los que eran conscientes de que tanto el Dodge Challenger y el Chevrolet Camaro están equipadas con la suspensión trasera independiente, pero según los expertos, la mayor parte de la decisión tras mantener el eje en vivo fue motivado dinero. No hay manera de saber con seguridad hasta que se filtró la documentación contable, pero se rumorea que costará 100 dólares por vehículo para convertir al IRS. Algunos incluso conjeturar hasta $ 300! De cualquier manera, el precio base de $ 27,995 del 2010 Ford Mustang GT parece totalmente un precio justo para el coche diseñado fabulosamente que está recibiendo. Una vez más, Ford intensificó su juego con el Mustang, que hace frente a la competencia, el nuevo Dodge Challenger y Chevrolet Camaro. El 2010 Ford Mustang, el nuevo y rediseñado, sigue siendo tan atemporal como siempre.
