En Gran Bretaña examen teórico es administrado por la Agencia de Normas de conducción (DSA) y en Irlanda del Norte por la Agencia Conductor y Vehículo (DVA). El coche y la prueba de la teoría de motocicleta dura 57 minutos y consiste en responder a 50 preguntas de opción múltiple sobre una amplia gama de 'temas' de conducción, tales como automóviles o en bicicleta mecánica, el código de circulación y el derecho de conducir. 43 de las 50 preguntas deben ser contestadas correctamente para poder pasar. Para camiones y autobuses 60 preguntas se hacen en un periodo de 70 minutos en el que 51 de los 60 deben ser contestadas correctamente para pass.It es seguido inmediatamente por una prueba de percepción de riesgo. Después de haber pasado estos dos exámenes, se emite un certificado, que luego puede ser utilizada para reservar el examen práctico de conducción dentro de los dos años de la pasada teoría. Es necesario aprobar las tres partes, la teoría, la percepción de riesgo y prácticas, con el fin de obtener un permiso de conducir. Más información sobre la prueba de conducción de riesgo puede ser recogida aquí examen teórico http://www.theory-test.co.uk/asp/hazard_perception_info.asp.The la última revisión el 3 de septiembre de 2007 para incluir 50 preguntas (con un mínimo exigido de 43), además de en los testExaminees percepción 35.Hazard ver catorce clips de un minuto filmado desde la perspectiva de un conductor de coche y tienen que indicar, normalmente haciendo clic en un botón del ratón o tocar la pantalla, cuando observan un peligro en desarrollo. Todos los clips incluirá un peligro en desarrollo, y uno va a incluir dos de estos hazards.The pronto un examinado reacciona ante un peligro en desarrollo, más puntos se anotan, de cinco a uno, sin ninguna puntuación si el alumno reacciona demasiado tarde. La puntuación máxima posible es 75.For los efectos de la prueba, un "peligro para el desarrollo" se define como algo que requiere que el conductor ajuste la velocidad y /o la dirección. Los riesgos potenciales son los peligros que ninguna acción inmediata ha de tomarse, pero vale la pena observar en caso de que cambie su situación. Al hacer clic sobre los peligros potenciales es aceptable, pero la ventana de puntuación sólo se abre si ese riesgo se convierte, por lo tanto los examinandos tienen que recordar a reaccionar si el estado de un peligro, y no sólo cuando el peligro potencial es la primera prueba de la percepción del peligro y de la spotted.The examen teórico se toman juntos y ambos deben ser aprobada en la misma sesión que el solicitante convertido elligible para tomar el examen práctico de conducción con el fin de obtener un permiso de conducir. Ver prueba de percepción de riesgo clips libres ahora de conducción en línea aquí http://www.theory-test.co.uk/asp/hpt_flashdisplay.asp.Practical Testa Prueba Práctica de conducción es una prueba de que los conductores alumno Reino Unido deben pasar para obtener un permiso de conducir . Diferentes pruebas están disponibles para los usuarios de los diferentes vehículos, desde los conductores de automóviles, a los motociclistas y conductores de vehículos pesados. En Gran Bretaña es administrado por la Agencia de Normas de conducción (DSA) y en Irlanda del Norte por la Agencia de controlador y el vehículo (DVA). Es necesario haber superado un examen teórico de conducir del Reino Unido y una prueba de percepción de riesgo Reino Unido antes de sentarse este examen. La superación de esta prueba se da derecho para sostener un Reino Unido lleno de conducción licence.Practical prueba de manejo formatThe prueba práctica se toma en el camino, con el examinador dirigir el candidato en torno a una ruta predeterminada (pero desconocido para el candidato). El examinador marca el candidato a fallos de conducción (comúnmente llamado faltas leves o menores de edad), faltas graves y faltas peligrosas (referidos colectivamente como los principales defectos o mayores). Un candidato no pasará la prueba si él o ella se acumula fallos "importantes", o más de quince "menores". Si un candidato adquiere varias (tres o más) fallos de conducción de la misma categoría, el examinador puede considerar el fallo en un hábito recurrente y peligroso y marca una falta grave en esa categoría. La prueba suele durar entre 30 y 48 minutos en una prueba estándar, o una hora cuando el candidato está tomando una prueba después de haber tenido su revoked.Feature licencia de prueba de la teoría · preguntas del examen teórico de conducir aumentarán · Número de preguntas en el examen actualmente 35 se incrementará a 50 · mínimo exigido será de 43 · Tiempo asignado para completar la prueba será de 57 minRecognition de pistas y la percepción del peligro disponibles son las habilidades que son necesarias en todos los conductores y pasajeros, con independencia del vehículo usado. Por esta razón, la misma versión de la prueba de percepción de riesgo se utiliza para todas las categorías de prueba.