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SAAB extinguen, ¿Realmente importa a cualquiera de nosotros?
¿Has oído hablar de la marca SAAB? Supongo que tienes. Alguna vez has visto el coche real recientemente? Supongo que no. Yo tampoco, pero lo que sí sabemos es que Saab de GM es propietaria de la marca y, debido a la reciente crisis económica mundial, GM tiene que descargar su bajo rendimiento marcas de su establo y al igual que su otro colega sueca Volvo, que es actualmente propiedad Ford, Saab tiene que ser vendido a alguien que en realidad es lo suficientemente loco como para tomar el control de la misma. Ahora, ¿por qué digo loco en este contexto? Alguna vez has visto un Saab recientemente? Sí, yo hice esa pregunta anteriormente y había cuenta que no tiene a menos que haya una sola sesión en su garaje y que usted es el dueño de ese Saab. Y esa sería la única Saab en un radio de 20 km. Esta es la razón por la que digo que la persona que desee hacerse cargo de esta empresa y la marca es una tontería o una locura. Nadie compra realmente Saab. Por supuesto, estamos en un planeta de unas personas 6billion o menos (más o menos unos pocos millones de dólares) para de alguna manera, Saab podría haber encontrado un caballero blanco en forma de Spyker, otro fabricante escandinavo coche que construye coches realmente indignantes para el obscenamente ricos y no tan famosos (como todavía no conozco a nadie o leído sobre cualquier persona que los compró). Las conversaciones sobre la compra y venta se han sucedido y la conclusión es que hay que bajar el precio. Es obvio que si quieres tener más de una empresa en crisis, que te gustaría que muy barato y sin deudas. Incluso los empresarios locos de Spyker querrían negociar hasta que las ranas críen pelo. Pero por todo lo que sabe, es una causa perdida ya y Saab está a punto de extinction.But suficiente sobre si el acuerdo tiene éxito o no, la conclusión es que Saab es una marca de lucha que va a pasar por debajo de si el acuerdo con Spyker no se concreta y se tomó además como la fabricante británico Rover y su ingeniería, planos, diseños de chasis se venderán a alguna empresa china y renombrados como tal. Imagínese esto: Rover está muerto, de las cenizas se elevaron ROEWE. Cerca, pero no puro. Así que imagínate Saab como SAABE o BAAB.Or incluso SAAC (bueno, no es que ya es un fabricante chino?). Así que ahora puede preguntar por qué Saab a punto de hundirse? Tiene patrimonio, se construyó coches decente una vez, pero eso no es cualquier persona la compra de ellos, sobre todo aquí en el sudeste asiático? Simple, no tiene conocimiento de la marca que sea. Nadie quiere comprar un auto desconocido. Mira los coches batalla cuesta arriba como Skoda, Seat, o la cara Chery. Algunas de estas marcas puede ser construido como un tanque, o incluso tener la calidad de construcción de un croissant. Pero la razón por la que estos coches no se venden es que no tienen ningún conocimiento de la marca. Puedo apostar que la mayoría de ustedes no tienen un amigo o un pariente que es propietaria de un Saab o cualquiera de los vehículos antes mencionados. En mis 37 años de vida, sólo he conocido a una persona cuyo padre conducía un Saab 900, y que tenía 15 años de ago.For su plan de marketing y la conciencia de marca, Saab quiere que equiparamos su aviación y la herencia del avión de combate de sus coches . Pero en honor a la verdad, aunque nos molestó mirando los aviones de combate que a todos nos queremos F14 Tomcat y F22 Raptors en lugar de Viggens Saab. ¿Ven? El mismo problema ocurre cuando se trata de sus aviones de combate. Todos queremos algo más en lugar de un Saab. Nunca he conocido a nadie que estaba buscando un coche de nivel ejecutivo me dice que recientemente fue a una sala de exposición Saab en Kuala Lumpur para mirar los coches allí. Todo lo que he conocido dicen que están buscando un Mercedes, BMW, Audi o Lexus. Nunca he conocido a nadie que incluso sugirió mirar Saabs.Saabs son peculiares. Tenían sus llaves de encendido al lado de los frenos de mano. Así que cuando usted salta en el coche, usted pone su mano cerca del freno de mano, inserte la llave en una ranura al lado del freno de mano, arrancar el coche y llegar a unos pocos centímetros para dejar el freno de mano y luego llegar a la palanca de cambios justo en frente de la de freno. Muy lógico, pero no nos preocupamos sinceramente por pequeños detalles como que cuando estamos tan acostumbrados a encontrar un ojo de la cerradura cerca del volante? Si te fijas bien en la parte de abajo de un Saab te gustaría ver que tiene otra tapa de barro en algún lugar en el centro del coche entre los neumáticos delanteros y traseros. De alguna manera esta pequeña cosa funciona al mantener barro de los lados del coche. Esta empresa no ha pensado en casi todo. Salvo diseño del salpicadero. Ellos piensan que su tablero se refiere a los controles de la cabina de un Saab Viggen. Por el amor de Dios que están equivocados. Cabina de un avión de combate no es la última palabra en la ergonomía. Es sucio. Como tener albóndigas suecas arrojados junto con mermelada y salsa marrón. Todas estas pequeñas cosas que supuestamente dan Saab su carácter. Es bonito, pero todos sabemos que si queríamos sueca, íbamos por un Volvo. Por lo menos tiene un sentido de la estética del diseño de IKEA. Si quisiéramos peculiar y carácter, que iríamos italiana, ir a por un Alfa Romeo, tan elegante como un traje italiano pero con toques ligeramente sastrería o un poco tonto que nos encantaría, y temperamental a boot.Would Falto Saab si fue el camino del dodo? Yo no creo que nunca he querido uno en el primer lugar. Era el mismo que cuando MG Rover estiró la pata - No me podría importar menos que haya sucedido. Sin embargo, si Ferrari se declaró en bancarrota y dejó de fabricar autos, lloraría y pongo negro por un mes o so.And qué Saab nos da que no se puede obtener de cualquier otro coche? Todavía no lo sé. Si usted no sabe, debe ser un propietario de Saab, por lo que está sesgada. Si usted es propietario de un Saab y te sientes enojado con este artículo, que no debería. Usted debe tratar esto como una alerta temprana y vender su coche lo más rápido posible y comprar algo que no es un Saab antes de que la pena menor que el valor de los desechos. Y no te hagas ilusiones de que su Saab será una pieza de colección de un día. Si no es un Ferrari o un Bugatti, puede ser mejor si en realidad se vende y se ahorrará el dolor y el sufrimiento en el largo plazo.
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