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Buscando el mejor servicio de aire acondicionado móvil
Una de las posesiones más utilizados de los suyos es su coche. Cada vez que necesite para viajar y caliente de la carretera, en la mayoría, si no todas las ocasiones, usted va a utilizar el coche. Obviamente, no hay ninguna persona que no sale de su /su propio coche, a menos que la persona tiene algún tipo de enfermedad o anormalidad. Por lo tanto, también es necesario que usted debe cuidar de su propio coche. Recuerde que los coches natural experimentar el desgaste cada vez que se utilizan. En este caso, uno de los servicios de mantenimiento más comunes que va a necesitar su coche es móvil Aire acondicionado service.In este caso, también es cierto que debe asegurarse de que su coche está recibiendo el mejor servicio de aire acondicionado móvil que se puede conseguir. Siempre que reciba servicios de aire acondicionado de mala calidad, sin duda, esto hará que un montón de inconvenientes para usted. Recuerde que la última cosa que usted quiere tener cada vez que usted está conduciendo es esta clase de inconvenientes. No sólo traen dolores de cabeza, sino que también le trae las distracciones en la conducción. He aquí, pues son cosas importantes que usted debe buscar cuando usted quiere tener el mejor servicio de aire acondicionado móvil para el coche: el aire acondicionado del coche sigue el ciclo normal de refrigerante que utiliza los siguientes procesos:. Compresión, condensación y evaporación • El refrigerante es bombeado todo el sistema de aire acondicionado, que se divide en 2 partes: el lado de alta presión (superior, rojo) y el lado de baja presión (abajo, azul). El vapor de refrigerante se extrae del lado de baja presión para el lado de alta presión por el compresor (A). En este proceso, el vapor se calienta a una temperatura de entre 25-75 grados centígrados. • El vapor caliente se bombea a continuación al condensador (B) que consiste en una serie de tubos rodeados por un núcleo de enfriamiento. El vapor de refrigerante es enfriado por la corriente de aire, con la asistencia del ventilador del condensador (o ventilador del radiador), de modo que se condensa en un líquido. • El refrigerante líquido fluye entonces en el secador receptor que almacena y filtra el refrigerante hasta que se requiera por el evaporador (C). • El efecto de succión del compresor (A) en el lado de baja presión del circuito "chupa" el refrigerante líquido a través de la "restricción controlada". Esto provoca una caída brusca de la presión de refrigerante a medida que pasa a través de la "restricción controlada", que hace que el líquido se evapore. Durante el proceso de evaporación de calor se extrae del aire que pasa a través del serpentín del evaporador (C). Este aire frío se inyecta entonces en el vehículo Art By:. Sammie Lowe
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