Hace dos años, en 2008 comenzaron a notar el cambio en la industria automovilística india. Más de 40 modelos se alinearon para el lanzamiento en un salón del automóvil de ese año y, por primera vez que uno se le dio la seguridad de ser capaz de ver 35 terrenos en 2 años. Nunca antes el consumidor indio tiene muchas opciones en lo que se refiere a los SUV. Un año antes, en 2007, 3,5 lakh terrenos fueron vendidos en la India. Eso fue realmente increíble y el mercado de SUV sólo ha crecido desde then.The carreteras de la India no han recibido sólo vehículos utilitarios de nivel de entrada como el Bolero Mahindra y Tata Sumo Grande, sino también con clase SUV como el VW Tiguan y el BMW X5. A medida que la economía de la India toma un giro para mejor, el estilo de vida también está cambiando y los viajes y escapadas de fin de semana se han vuelto comunes. ¿Qué mejor vehículo se puede tener que un SUV para tales viajes de la familia? La gente de la ciudad que había estado esperando algo diferente de los sedanes habituales ha sido muy feliz desde la llegada de la Honda CR-V. Con su aspecto elegante, acogedor y el gran coche monstruoso ha atraído a casi todos los indios. En la India, el SUV está disponible con dos motores, un i-VTEC de 2.0 litros que entrega 141 CV y un i-VTEC de 2.4 litros que despierta 161 bhp. Luego también tenemos otros coches SUV en la India como el Nissan X-Trail y el Mitsubishi Pajero. Pero estos no han sido fuertes contendientes para el Honda CR-V. El Chevrolet Captiva, sin embargo, se ve lleno de promesas para el SUV fanáticos en India.When se trata de coches SUV, no puede haber nada de Mahindra y Tata. Los dos fabricantes de automóviles son líderes en el segmento con toda una gama de SUV justo para la gente indígena y los caminos llenos de baches humpy en India. El Mahindra Scorpio por ejemplo, con su elegante marco cuadrado es prueba suficiente para demostrar el éxito de un fabricante de automóviles de la India en el segmento de los SUV. Cuando este coche en particular hizo su entrada fue un éxito en muy poco tiempo y creó una ola de entusiasmo entre los profesionales de la India. El coche tiene su propio class.The Tata Safari es otro SUV que se ha ganado una gran popularidad incluso en ciudades petite. Tras el éxito de Safari, Tata Motors descubrió con éxito el Sumo Grande en la Expo Auto de Delhi, que también era un gran furor entre los indios. Con sus características llamativas e interiores amplios, el Grande ciertamente ha cumplido con su gran name.Next, tenemos el Maruti Suzuki Grand Vitara, Hyundai Tucson y el Ford Endeavour tiene su propio lugar como vehículos señoriales en la mente de los indios y los sus porches coches. El Volvo también, mirando a los demás, finalmente lanzó su XC-90 para los compradores de SUV clase de amor. Para aquellos que poseen un sabor exclusivo aún mayor, los SUV Porsche Cayenne de la Mercedes-Benz M-Class, el BMW X5, el Audi Q7, y va a ser suficiente Art By:. Carazoo India
