Algunos de los inventos más importantes que se utilizan en la época actual se produjo por accidente. Esto es cierto para vidrio laminado, y que era un error afortunados en el laboratorio de Edouard Benedictus que nos trajo este vidrio que es resistente a la rotura y no shatter.Following un experimento relacionado, un matraz se volvió a un estante después de que no era limpiado correctamente. Se había contenido un tipo de plástico llamado nitrato de celulosa líquido que se había recubierto el interior del matraz. Debido a que no podía ser visto, el matraz se había colocado en el estante por un asistente. Benedictus fue posteriormente subir una escalera y sin querer tiró el frasco del estante. Para su asombro, miró hacia abajo y vio que mientras que el vidrio estaba roto, el frasco estaba aún relativamente intacto y sin trozos de cristal se había roto off.Sometimes es el caso después de un descubrimiento accidental que no da frutos de inmediato, ya que el observador no siempre se entiende que los efectos positivos del descubrimiento. Este no fue el caso con Benedictus, que de inmediato se dio cuenta de que había un gran potencial en este y se dedicó a tratar de perfeccionar el sistema de laminación glass.These día es difícil imaginar un coche que no tiene un parabrisas de vidrio laminado, pero todos ellos hicieron cuando las líneas de producción de automóviles se encontraban todavía en su infancia. Benedictus era consciente del hecho de que muchas personas habían resultado heridas por vidrios rotos en accidentes automovilísticos y de inmediato trató de convencer a los fabricantes a incluir vidrio laminado en sus vehículos. No estaba inmediatamente successful.Ultimately era otro uso del vidrio laminado que terminaron provocando fabricantes comiencen a usarlo. En la Primera Guerra Mundial, como armas químicas comenzaron a ser de uso común, máscaras de gas estaban en gran demanda. Las primeras versiones de máscaras de gas tenían vidrio ordinario en los oculares, que tenían sus problemas inherentes. El vidrio laminado estaba bajo, y era relativamente fácil de hacer las pequeñas oculares fuera de la versión laminada de la glass.It fue después de esta lección de que los fabricantes de automóviles comenzaron a incorporar vidrio laminado en sus vehículos. Es una creencia común de que Henry Ford tenía una mano en la invención de vidrio laminado, pero no lo hizo. Lo que él hizo fue comenzar a utilizarlo de forma generalizada y por lo tanto mejorar la seguridad de cualquier persona que conduzca uno de sus automóviles. Los avances tecnológicos han hecho de vidrio laminado, incluso mejor de lo que era cuando fue inventado. Los materiales originales utilizados en el proceso fueron: celulosa, al igual que Benedictus había usado accidentalmente. Hoy en día, casi todo el vidrio laminado está hecho de hojas de vidrio que tienen una capa de butiral de polivinilo o de PVB en el medio. Una de las desventajas de la celulosa que se utilizó fue la decoloración que se produciría con el tiempo. Las versiones modernas de un vidrio laminado son más fuertes y resisten la decoloración con eficacia incluso durante largos períodos de tiempo. También es especialmente útil para amortiguar el sonido, y es algo que mucha gente no puede tener en cuenta es que también filtra la mayor parte de la luz ultravioleta que proviene del sol. La cantidad que se separa por filtración depende del proceso particular que se utiliza para el vidrio, pero en general es en algún lugar entre 95 y 99 por ciento
Por:. Terry McWild