Si usted va a comprar su sueño de automóviles usados ​​de Japón, es necesario conocer los términos del envío antes de ir a la final de la operación y realizar el pago. Usted debe pedir factura Performa antes de realizar pedido o enviar el pago a conocer todas y cada cosa acerca de los términos y condiciones de pago y envío, etc que te estoy explicando términos que está utilizando para el transporte de automóviles usados, exportación de Japan.FOB (Free On Board) 'Freight on Board "medio FOB o' Free on Board" con implicaciones similares pero distintas. que es el costo de todo el vehículo utilizado para el punto en que se pone en el barco en Japón. FOB incluido, el costo de compra del vehículo o el precio, cuota de subasta, el transporte y la manipulación hasta el puerto de origine dentro de Japón, de la matrícula y las tasas de procesamiento de documentos y de los agentes de exportación fee.FOB especifica cuál de las partes (comprador o vendedor) paga por lo que el envío y la carga los costos y /o donde la responsabilidad de la mercancía se transfiere. La última distinción es importante para determinar la responsabilidad por los bienes perdidos o dañados durante el transporte desde el vendedor al buyer.CFR o C & F (Costo y Flete) CFR o C & F es sinónimo de costo y flete, y es un término de fijación de precios en la que el exportador /proveedor paga por el costo y flete. En una palabra, el costo de los fletes también se incluye en el precio FOB del vehículo declarado del vehículo usado. El término CFR exige al vendedor despachar el coche usado para la exportación a precios buyer.This término indica que el costo de las mercancías, incluyendo todos los gastos de transporte /flete seguro de patio del exportador al puerto de salida, así como los gastos de la carga del buque en el plazo price.A cotización de venta donde el vendedor paga los costos y el flete necesarios para llevar el coche utilizado para el puerto de destino, condiciones de venta, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, ya que (continuación) así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento la mercancía ha sido entregada a bordo del buque, se transfieren desde el exportador al comprador cuando el vehículo utilizado para el puerto de embarque. El portal de Comercio coche japonés se puede calcular coste de la carga de cualquier vehículo y también se pueden encontrar de las tarifas de flete para cualquier puerto del world.CIF (Costo, Seguro y Flete): "CIF precio incluye el FOB (precio del vehículo) + carga del envío + Costo de Seguro Marítimo ". Un término comercial que requiere el exportador para organizar el transporte de vehículo utilizado por mar hasta el puerto de destino. A Término de la venta cuando el exportador tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, sino también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daños en el vehículo durante el transporte. Por lo general, el costo del seguro marítimo es el 1% del total del costo del vehículo y el coste de la carga. Marin Seguros: Seguros de Transportes cubre la pérdida o avería de los buques, carga, terminales, y cualquier transporte o carga, por el que se transfiere la propiedad, adquirido o celebrado entre los puntos de origen y destino final Art By:.
RitaBansal