El esquema básico de cableado se visualiza mejor como los cables tienen agua. La corriente fluye desde la fuente por lo general una batería, a tierra, y pierde tensión, ya que se abre camino a la tierra. Claro, hay una serie de excepciones a esta, tales como la batería, pero a raíz de los circuitos de corriente o voltaje de la fuente a la tierra es la forma más fácil de empezar a entender el concepto de los diseños y para entender cómo pretenden los circuitos a work.There algunos estándares básicos de identificación utilizados en el etiquetado de los circuitos habituales, entendiendo que ayudará a cualquier diagnóstico de fallo del suministro eléctrico. Las normas aparecen en muchos coches. En primer lugar, los circuitos conectados a la batería se identifican como 30. Circuitos energizados cuando el encendido está conectado se etiquetan 15. Circuitos energizados sólo cuando la llave está en la posición de arranque se etiquetan 50 - esto es por lo general sólo el motor de arranque. Circuitos alimenta normalmente en la posición de marcha, pero de-energizados en la posición del cigüeñal están etiquetados "X". Todo esto se puede confirmar al ver en el diagrama de cableado para el coche en el interruptor de la linterna en sí; función interna por lo general se presenta como un "palo" vinculación mecánica, mostrando claramente que los contactos se dedican y en qué momento. Estas identificaciones circuito son útiles no saber sólo porque aparecen regularmente en los esquemas eléctricos, sino que también se utilizan en las piezas y conectores en los coches reales, lo que permite una fácil identificación de los circuitos. Además, el color de hilo marrón casi siempre se usa para denotar suelo wires.Armed con este conocimiento, usted puede comenzar a entender cómo los circuitos individuales, representados como una línea vertical con componentes separados por ella, la función. La potencia proviene de la fuente, a partir de una línea de marcado 30, 15, o X por lo general, a través de un fusible, tal vez a través de un relé, a través de un elemento, como una bombilla o un motor o a través de un interruptor de control, a continuación, eventualmente a tierra. El único grado de complejidad agregada a este plan simple es cuando los circuitos se deben unir. Esto es particularmente cierto cuando los circuitos saltar a través de las páginas de los diagramas de cableado, como la perspectiva de qué manera fluye la corriente puede ser difícil. También hay ejemplos en los que el flujo de corriente es de abajo hacia arriba, como la conexión del motor de arranque a la bobina de encendido, que puede prestar confusión. En estos casos todo el circuito debe ser rastreado para asegurar la comprensión de los circuitos de corriente correctas Art By:. Elle kai