En los últimos años, la India comenzó a convertirse en un centro importante en cuanto a autos se refiere. Cada vez más fabricantes de automóviles han comenzado a ver el potencial de la industria automotriz india. El año pasado, nuestro país se convirtió en el cuarto mayor exportador de automóviles en Asia. Nos pusimos de pie justo detrás de Japón, Corea del Sur y Tailandia. En 2008, India fue el noveno mayor mercado de automóviles de producción de más de 2,3 millones de unidades. Este año, con tantos coches lanza ya, vemos a nuestro país en crecimiento como nunca antes. Vamos a echar un vistazo a la automotriz de la India actual industry.In febrero de este año, muchos fabricantes de automóviles vio cifras récord de ventas y las ventas de coches han cruzado aún más en marzo. Presupuesto de la Unión 2010 trajo la reversión parcial de la reducción del impuesto especial sobre los automóviles. Un poco más tarde, llegó el alza de los precios de los automóviles. A pesar de ello, marzo mostró buenos números a la hora de mayores sales.Automotive de automóviles como Hyundai, Tata Motors, Maruti Suzuki, Honda, Ford y GM constituyen más del 90 por ciento de todas las ventas de vehículos en la India. Las ventas de vehículos de pasajeros de estas empresas se han incrementado en un 19,3 por ciento en marzo, es decir, de 1,95,805 unidades en marzo del año pasado a 1,95,805 unidades en marzo de este year.Just antes del presupuesto de la Unión, el mercado de automóviles de la India fue chisporroteando . Los compradores temían el presupuesto puesto alzas y compraron vehículos en el mes de febrero de sí mismo. Así, las ventas de febrero se disparó a 34 por ciento con 1,94,548 unidades vendidas en comparación con 1,45,166 unidades en febrero 2009.Last tuvimos la caída económica, mientras que este año ha estado mostrando signos de recuperación. Pasajeros de vehículos cifras de ventas de los principales fabricantes de automóviles en 2009-10 se dispararon un 26,7 por ciento, hasta 2.429.419 unidades, en comparación con 1.918.146 unidades en 2008 a 09. Una vez más, con el aumento de los precios del acero, es probable que aumente el coste de fabricación de los automóviles. Las normas BS IV también entrarían en el cuadro. Por lo tanto, después del 1 de abril, los precios de automóviles va en aumento. Dicho esto, los compradores acudieron en masa a las concesionarias para obtener su parte antes de que los precios realmente dispararon up.While Toyota ha elevado los precios de los modelos Corolla, Innova y Fortuner por 5.000 rupias a Rs 14,000, Maruti Suzuki ha aumentado los precios de la A-star, Ritz , Estilo, Omni, los modelos Swift, Dzire y SX4 entre 1.000 rupias y Rs 7000.Experts todavía creen que el crecimiento global va a continuar en el futuro, puede ser a una velocidad relativamente baja. Ciudades Tier-II y III pueden ver un crecimiento del 15 por ciento en la industria del automóvil en 2010-11, a pesar de los temores de aumento de las tasas de interés y la alta inflación. GM solo se cree que tiene un crecimiento de un 50 por ciento en la última year.Sales para Maruti han subido un 7,7 por ciento en marzo, a 79.530 unidades. El año pasado, había vendido sólo 73.855 unidades en marzo. No sólo eso, Maruti Suzuki ha convertido en el único fabricante de automóviles de la India para lograr el hito de un millón de unidades que se venden en un año. Las cifras de exportación muy mejorado de Maruti. Contra 70.023 unidades en 2008 a 09, Maruti vendió 147.575 unidades durante 2009-10.Coming de Hyundai, que vio a un 27,3 por ciento de crecimiento en marzo de 2010 con 31.501 unidades vendidas, frente a las 24.754 unidades vendidas en marzo de 2009. Esta es la cifra más alta registrada en la historia de las ventas nacionales de Hyundai. Con Indigo Manza y el Sumo Grande MKII vendiendo bien, Tata Motors ha experimentado un crecimiento de un 17,4 por ciento, a 27.761 unidades en comparación con 23.649 unidades vendidas en marzo pasado year.India está convirtiendo en uno de los mayores mercados del mundo de los coches pequeños. Debido a la fuerte base de ingeniería de la India y las habilidades de producción en la fabricación de automóviles de combustible-económicos y rentables, muchas empresas de automóviles como Nissan, Hyundai, Volkswagen, Toyota y Suzuki Maruti han ampliado sus instalaciones de fabricación. Para 2011, se espera que Nissan para exportar 250.000 vehículos producidos en el mercado indio. En 2011, GM también puede exportar alrededor de 50.000 vehículos fabricados aquí, en su planta de indio por:. Carazoo India