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Una mirada a los chips de rendimiento
Si usted quiere un chip de rendimiento que usted puede conectar y olvidar, o uno que constantemente se puede jugar con encontrar la configuración perfecta, AutoAnything tiene el equipo eléctrico adecuado para usted. Tenemos tres estilos diferentes de chips de rendimiento para elegir, cada uno con sus propias características y capacidades únicas. Sin embargo, con todas sus diferencias, lo único que tienen en común es el poder para impulsar el rendimiento de su vehículo increíbles heights.3 tipos fundamentales de módulo de rendimiento chipsControl ModulesA de control se conecta directamente en su sistema bajo el capó eléctrico, de pie justo en entre los datos de los distintos sensores y el ordenador. El módulo intercepta los datos antes de que tenga la oportunidad de llegar al ordenador de a bordo. A continuación, se analiza la información, determina los ajustes apropiados a la relación aire /combustible, tiempo de encendido y otras funciones clave, y luego envía comandos al ordenador de a bordo. Un módulo de control de entrega precisa, el ajuste inmediato de su motor, ya que siempre está conectado y constantemente la lectura y la interpretación de los datos desde el módulo de control sensors.Each es costumbre-programados para maximizar el rendimiento y la eficiencia de año específico de su vehículo, marca y modelo, teniendo en tamaño del motor, tipo de transmisión consideración e incluso el tamaño de la población cubierta. Es más, muchos módulos de control vienen en diferentes niveles de potencia, o etapas. De esta manera, usted puede elegir la cantidad perfecta de energía para su habits.Many conducción única de los módulos de control para equipos diesel tienen opcional monitores en la cabina que muestran hasta la segunda lectura de la información como motor fundamental del turbo, temperatura de los gases del motor y RPM. Algunos incluso muestran su aceleración de 0 a 60 y el tiempo de cuarto de milla, y le da control sobre el control de las moscas de los diferentes ajustes. Para obtener los mejores resultados, usted tendrá que usar un combustible de alto grado con más octanos, como 91 o higher.Installing un módulo de control es simple y no debe tomar más de 15 minutos. Tienen un juego de cables integrado, con protección térmica que se conecta directamente a su ordenador de a bordo, por lo que no hay absolutamente ninguna soldadura, empalme o perforación requerida. Después de que todos los cables están conectados, usted nunca tendrá que preocuparse de ajustar el módulo nunca más, a menos que quisiera volver a sus módulos de control ProgrammersLike settings.Power fábrica, programadores poder reconfigurar ordenador de a bordo de su vehículo para llevar a cabo en los niveles máximos, pero operar de manera diferente. En lugar de estar permanentemente instalado en su sistema eléctrico, los programadores de potencia son plug-n-play devices.Before salir a la carretera, que conecta al puerto OBD-II, que está convenientemente ubicado justo debajo de su tablero de instrumentos. A continuación, responder a una serie de preguntas acerca de su vehículo, las modificaciones que haya realizado y el nivel de energía que desee. En base a la forma de responder a las preguntas, el programador de potencia luego carga un nuevo conjunto de instrucciones a la computadora de su vehículo. El nuevo programa operativo sólo tiene que ser cargado una vez, así que usted puede guardar su programador poder o experimentar con algunos de los otros ajustes y modos. Lo mejor de todo, todo el proceso sólo tarda unos 10 minutos, y las únicas herramientas que necesitarás son tus dos hands.The ventaja de que el programador de energía es que usted tiene un mayor control sobre la sintonización de su sistema. Por ejemplo, usted será capaz de volver a calibrar el ordenador de a bordo a cualquier cambio en el tamaño de llanta, índice de velocidad o incluso su relación de transmisión trasero. Estos cambios afectan drásticamente el rendimiento de su vehículo, pero el equipo no sabe a calcular a menos que utilice un programador de poder comunicarse con él. Además, muchos de nuestros programadores de potencia permiten afinar el motor para el uso de octanaje regular en lugar de los habituales 91 o combustible superior grade.Engine Gestión de Sistemas (EMS) Si usted desea tener un control total del sistema de la computadora de su vehículo, no sólo reprogramarlo- reemplazarlo. Un SGA es una sustitución completa para su ordenador de a bordo de valores, dándole comando virtualmente ilimitado sobre casi siempre los aspectos del control de su vehículo system.Engine sistemas de gestión están diseñados para personalizar su coche, camión o SUV a sus especificaciones exactas. Para aquellos de nosotros que conocemos sobre el funcionamiento interno de su tren de accionamiento completo, sólo un SGA le da el control total de cada detalle, desde el control de inyector de combustible de su aparato de aire /combustible y, a marcha lenta y nitroso (húmedo o seco) de gestión . Usted monta el ccsme dentro de su compartimiento del motor. Una vez que se asegura, sólo tiene que desconectar los cables del equipo antiguo y conectarlos a la nueva. Esos cables sincronizar el ccsme con todos los sensores de su vehículo, por lo que tiene una conexión inmediata con todos los datos de cada parte crítica de su automóvil. Utiliza las lecturas de los sensores para hacer funcionar su motor en su nivel vistazo. Incluso puede conectar su ordenador portátil en el SME para ver la información sobre el rendimiento y manipular settings.Application con su rideSure, un módulo de control, el poder programador o el ccsme desata grandes ganancias en la potencia, el par y la eficiencia, pero es probable que se preguntan cómo funciona realmente. Para la mayoría de las piezas del funcionamiento, su objetivo es obvio: más poder. Puede visualizar y escuchar un sistema de escape hotrod duro en el trabajo y puede mantener las tuberías y colectores justo en sus manos. Un chip de rendimiento, por otro lado, existe en el mundo invisible de impulsos eléctricos y los códigos binarios
Por:. Rex Haney
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