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Renault Clio V6 - Madness Hatch caliente
El Renault Clio, un negocio de la pequeña ventana trasera molino dirigidas directamente al mercado de masas. Un mini súper confiable impulsado por los nuevos conductores, las madres en el funcionamiento de la escuela y queridos viejos que hacen estallar a las tiendas. Entonces, ¿qué sucede cuando se agrega un equipo de cuerpo de locura, extraer los asientos traseros y empujar un gruñido V6 3.0 litros en la parte trasera de uno estos motores pequeños tranquilos? Bueno Renault decidió averiguar en el 2001 cuando lo hicieron justo lo que desató el Renault Clio V6 Sport en Europa.El Clio V6 se basó superficialmente sobre el MKII Renault Clio aunque en realidad los dos coches comparten algunos componentes. Esto era muy necesario para transformar el Clio estándar de una unidad, coche motor delantero tracción delantera típicamente usando un motor de 1,2 o 1,4 litros, con una media en coche escotilla rueda trasera motor caliente. La principal diferencia es, por supuesto, el motor - el V6 de 3,0 litros que se obtienen de la Laguna, modelo de berlina grande de Renault, antes de ser muy atento para entregar 252bhp. La diferencia más obvia para el ojo inexperto es miradas del Clio V6. Todavía se puede ver el pequeño Clio estándar por debajo del kit del cuerpo si entrecerrar los ojos, pero es un trabajo duro, el estilo original de ahogarse en grandes paragolpes, tomas de aire y los pasos de rueda casi ridículamente ancho. Esto no es un coche sutil y no está diseñado para pasar desapercibido. La filosofía de diseño se extiende a la practicidad coches - no lo es. Con la parte trasera del coche dominado por el motor, asientos traseros se han ido, la bota se ha ido, la economía de combustible es, sí, se ha ido. Aun siendo tan fuertemente modificado como era, el Clio V6 no era un líder de clase por cualquier medio. Sin refinar y muy pesado para su humilde tamaño, el Clio fue poco coincide en una pista contra los rivales japoneses de la época. Y a pesar de que el motor, el peso extra significa mucho más modestos escotillas caliente pueden mantenerse al día con el Clio V6 en línea recta. La propiedad no es un paseo por el parque o bien, el Clio V6 tiene un alto precio, bajo consumo de combustible y un grupo de seguros de alto Clio. Esto fue en última instancia al caso sin embargo. En un momento de contención y suavidad en la industria del motor, el Clio fue un soplo de aire fresco. Peculiar, un poco loco y lo más importante - Opiniones fun Por: K Anders
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