El adagio es probablemente tan antigua como la propia carreras de stock cars: Ganar el domingo, vender el lunes. Pero, ¿es este axioma como pertinente hoy como lo fue, por ejemplo, en la década de 1960? Ford, que por primera vez en casi cuatro décadas, ha introducido un modelo totalmente nuevo y se han ido las carreras de NASCAR con él, al mismo tiempo, se confía que la respuesta es sí, si no el lunes, por lo menos, tan pronto como usted está en busca de un nuevo car.Fusion reemplaza Taurus como la entrada de Ford en la Copa Nextel de NASCAR y la Serie Busch, convirtiéndose en la primera totalmente nueva placa de identificación del fabricante para estrenará simultáneamente en la pista y en la sala de exposición desde Torino en 1968. El debut de Torino 38 años antes dio en el campeonato de conducir por NASCAR Hall de la Fama, David Pearson, y más de 2,6 millones de unidades vendidas durante su (1968-1975) plazo de ocho años. "El gran interés en las carreras de NASCAR nos ayudará atamos el nombre de la fusión de la marca Ford, y es justo que corremos nuevo coche de Ford en la serie de carreras insignia de Estados Unidos ", dijo Marty Collins, Director General de Marketing de Ford Division.Racing ha hecho un buen negocio para Ford, que se remonta a más de un siglo, cuando el fundador de la empresa Henry Ford corrió para demostrar a su nuevo producto, y para ganar publicidad favorable por sus esfuerzos. Su victoria en su primera y única carrera, en 1901, resultó ser el punto de inflexión en la atracción de los inversores que le ayudaron a iniciar la Ford Motor Company en 1903. "Mi bisabuelo entiende el valor de las carreras, y lo que podría hacer por una empresa ", dijo Edsel B. Ford II, miembro de la junta de directores de Ford y un partidario de largo plazo de los programas de carreras de Ford. "Él sabía lo que podía hacer carreras, tanto en términos de innovación tecnológica y de marketing. Creo que estaría contento de que esas son las razones principales que todavía la carrera de hoy." El NASCAR Fusión reemplaza el coche venerable raza Taurus, que capturó cuatro campeonatos de NASCAR (tres en la Copa Nextel y una en Busch) y 100 de la Copa Nextel apunta victorias 1.998 a 2.005. Concluyó su carrera ilustre con un acabado 1-2-3-4 en el Ford de final de temporada de 400 en el Homestead-Miami Speedway, en noviembre de 2005, Greg Biffle logró su serie. "Realmente queríamos enviar Taurus con un campeonato más", señaló Dan Davis, director de Ford Racing Technology. "Pero ha llegado el momento de pasar a la fusión." The Fusion producción está destinado a emular el éxito fuera de la pista de Tauro, también: Era el coche más vendido en Estados Unidos durante cinco años consecutivos (1992-1996), y vendió más de 6,5 millones de unidades entre 1985-2005.Current Ford Racing, Dale Jarrett, quien ganó un campeonato de NASCAR con el Taurus en 1999 y también es un Ford concesionario en Carolina del Norte, es optimista acerca de la fusión de la producción. "Tiene una muy agradable conducción y manejo del paquete, más el interior es muy espacioso y el interior está muy bien hecho así ", dijo Jarrett. "Creo que esto es precisamente lo que hemos estado buscando para aumentar las ventas." Start Your Engines-Fusion, una totalmente nueva placa de identificación, se estrena en la pista y en la sala de exposición Art By:. Cory Lynch