Escribí anteriormente acerca de la incursión de Mercedes en el mercado de coches pequeños. Por extraño que pueda parecer a muchos estadounidenses, Mercedes y BMW han producido siempre los modelos más pequeños y menos costosos para el mercado europeo. Ahora, parece que BMW está considerando hacer lo mismo: la introducción al mercado de América del Norte un auto verdaderamente compacto, más pequeño que cualquier BMW que ha aparecido jamás nuestras carreteras y calles traseras. ¿Es este un buen paso para el fabricante de automóviles alemán? O, ¿verdad diluir una marca de prestigio? Parte de la estrategia de marketing de cualquier fabricante de automóviles es convencer a usted, el consumidor, lo que su línea de vehículos se trata. Esquivar gustaría que usted creyera que venden los coches deportivos y camiones robustos; Scion promociona sus vehículos orientados a la juventud, y BMW y Mercedes, como Cadillac, vender vehículos de lujo. Millones de dólares de publicidad se gasta al año para reforzar la imagen de marca que se apoya en encuestas a los consumidores de que sentiment.Speaking particular acerca de Cadillac, a principios de 1980 de la marca de lujo de GM comercializa brevemente un coche compacto - el Cimarrón - que en última instancia bombardeada, en parte , porque se desvió lejos de su base de automóviles de lujo grande. Sin duda, el coche era poco más que un rebadged y re-ajustado Chevrolet Cavalier, pero contradice toda la mística Cadillac. Incluso un modelo un poco más grande y mucho más tarde, el Catera, también fracasó ya que el coche se percibe como lo que realmente era: un rehecho Opel.So, ahora el dilema: los consumidores podrán aceptar la "Serie 1" entrada prevista de BMW o va a causar confusión y disminuir el nombre de BMW? Como información general, se espera que la actual Serie 1 para ser revisado en 2006. En este momento el coche se ofrece como un hatchback deportivo, pero el hatchback no es probable que ser importados debido a la aversión de Estados Unidos de que el estilo particular del cuerpo. Así, una versión sedán está siendo considerado por BMW para la producción según publicó reports.I visitado el sitio de BMW Reino Unido para examinar el actual modelo de la serie 1. Con la típica fascia BMW en el lugar de la Serie 1 se asemeja a un Volkswagen Golf ligeramente estirada acoplado a una BMW compacto. El "1" viene equipado con motor de 1.6L o 2.0L I4 gasolina, el gas 24V 3.0L V6 o un 2.0L diesel de cuatro cilindros que alcanza una economía de combustible de 50 mpg friolera. Los precios para el "1" arranque en poco menos de $ 25,000 Equipo en el "1" es típico de BMW con ABS y todos los detalles de lujo completo. Es evidente que el actual "1" no es un modelo pelado, ya que cuenta con muchas de las comodidades que se encuentran en mayor BMWs.In mi opinión BMW tiene que andar con cuidado en traer un coche de este tamaño en el mercado americano. Olvídese de la ventana trasera y sólo tiene que ir con el sedán, ya sea con un carro y un coupé o ser una posibilidad. A diferencia de los modelos básicos de Mercedes, el "1" sólo puede ser capaz de llevarlo a cabo por BMW y permitir que el fabricante de automóviles alemán para vender un pequeño BMW con éxito en los EE.UU. Por otra parte, BMW sólo puede querer considerar el lanzamiento de una marca separada, para retener el BMW mística en el mercado americano en Por:. Cory Lynch