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Una mirada al interior de la Hummer H3
Desde 1992, un modelo civil de Alta Movilidad vehículo rodado multiusos del Ejército (HMMWV) - también conocido como el Humvee - fue creado, y el Hummer M998 nació. Después de una década de producción, el HUMMER H2 fue introducida en 2001 como la próxima etapa de la evolución de la primera o HUMMER H1. Y en el segundo trimestre de 2005, el HUMMER se convirtió una vez más, como H3.You puede preguntarse cuáles son las diferencias entre el HUMMER H3 y sus dos primeras encarnaciones. Para empezar, el H3 se tiene un motor de cilindros Vortec 3.5L en línea que puede dar 220 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 225 lb-pie de par de torsión a 2800 rpm. El HUMMER H3 recibe aproximadamente 20 MPG y viene con una transmisión manual o una transmisión automática - los compradores por primera vez han tenido un choice.The HUMMER H3 también tiene tracción en las 4 ruedas con un diferencial trasero con bloqueo completo. Underbody protección, control de tracción y sistema de mejora de vehículos estabilidad StabiliTrak de GM que sea aún más fiable y seguro. El nuevo HUMMER H3 puede hacerlo a través de 16 centímetros de agua que está fluyendo a 20 mph, o 24 pulgadas de agua de 5 mph. GM también reclama el HUMMER H3 será subir escalones de 16 pulgadas y las rocas, y ofrece dos tipos de neumáticos - un neumático de 33 pulgadas Bridgestone o 32 pulgadas tire.Then Goodyear, todo terreno no son las características interiores opcionales - de cuero con calefacción asientos, asientos delanteros de cubo y 60/40 en los asientos traseros, un techo solar corredizo eléctrico, radio de navegación basado en DVD, cuatro sistemas de audio compatibles con el sistema de GM OnStar y radio satelital XM, ventanas y seguros eléctricos con protección de bloqueo, una trasera eléctrica desempañador de ventana, fuera eléctricos ajustables manuales espejos retrovisores plegables, un espejo retrovisor de auto-regulación con brújula e indicador de temperatura exterior, y tres de 12 voltios, tomas de corriente auxiliares cubiertos, dos ubicadas en el frente y uno en la de carga area.HUMMER H3 4 sistema de tracción es la Borg-Warner de dos velocidades, sistema de tracción controlado eléctricamente, a tiempo completo en las 4 ruedas con una relación de 2.64:1 de reducción de engranajes de bajo rango, también hay una versión alternativa con un ratio de 4.03:1 para la máximo control sobre el obstáculo de escalada. Ambas versiones tienen muchos modos de funcionamiento para toda la conducción situations.The HUMMER H3 tiene más capacidades off-road que el H1 y H2, con un ciclo de giro de 37 pies, la distancia al suelo de 9.1 pulgadas, a 25 grados de ángulo ventral máximo cuando 33 - pulgadas, neumáticos se utilizan, un ángulo de aproximación máximo de 40 grados y un ángulo de salida máximo de 37 degrees.When se trata de bastidor y la suspensión, el Hummer H3 tiene un marco de tres piezas modular para una mayor fuerza. La parte frontal es una suspensión de barra de torsión independiente, como la parte posterior, que utiliza ballestas semi-elípticas. El equipamiento estándar incluye placas de deslizamiento para la protección de los enlaces de dirección, y HUMMER ofrece opcional chasis embotellada rocker panel de protectors.The H3 funciones ABS sistemas de control de tracción y rotura, y del piñón con una relación de 17:1. Su sistema de frenado antibloqueo utiliza proporcionamiento dinámico trasero para ayudar en el control de la ruptura posterior en situaciones de pánico-stop. Tracción y control de la obra H3 en combinación con los controles del motor y sistema de frenado para proporcionar la máxima tracción con el giro de la rueda mínimo, independientemente de los puntos exteriores conditions.The del HUMMER H3; incluyen una puerta basculante trasero con cristal fijo, más un trasero estándar limpiaparabrisas y el desempañador. Y, por primera vez desde HUMMER, el H3 cuenta con una puerta de oscilación montado repuesto para maximizar el espacio de carga interior. El H3 ofrece también barras parachoques delantero y trasero de acero estampado y, ganchos de remolque delanteros estándar y soldadas parachoques trasero recuperación hooks.The nuevo HUMMER H3 también está cargado con características de seguridad, incluyendo una jaula de seguridad del habitáculo reforzado, una completamente soldado, escalera frame-type para mejorar el rendimiento del choque y capacidades off-road, un sistema de airbag frontal de doble serie, en opción sobre raíles, bolsas de aire laterales tipo cortina, luces de circulación diurna, entrada remota sin llave, la protección de descarga de la batería, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y electrónicos un anti-robo de vehículo de seguridad system.The nuevo HUMMER H3 no puede crear el mismo toque que el H1 y H2, pero es un vehículo que le permite maniobrar en el tráfico pesado de la ciudad y aún así ha prometiendo capacidades off-road Art By.: Isaac Small Luxury
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