La primera cosa más importante que hacer es preguntar al vendedor por los registros de la historia de automóviles usados. Al hacer este procedimiento usted puede ahorrar tiempo y dinero. Si el informe de la historia de automóviles usados ​​muestra que el coche, de hecho, era un vehículo de alquiler o ha estado involucrado en un accidente, no tiene sentido ni siquiera mirarlo más allá recomiendo. Pregunte al dueño anterior o vendedor si cualquier reparación se ha hecho para la transmisión. Si la transmisión automática ha sido reconstruido, trate de evitar la compra de un coche así. Al decir que ... no lo que sugiere que todas las transmisiones reconstruidas tendrán problemas, pero en algunos casos trabajan incluso mejor que antes. El problema es que no todas las tiendas de transmisión pueden hacer igualmente el mismo trabajo de alta calidad. Y puesto que no hay forma de verificar si se ha reconstruido correctamente o no, es mejor no correr riesgos. Otra cosa a tener preocupación es, pregunte si el coche usado que usted está buscando para comprar no se utiliza para fines de remolque. Muchos de los vehículos que tienen un historial de arrastre como un ejemplo de un remolque. Tienen mucho mayor riesgo de tener una transmisión desgastada por el uso de remolque que puede poner una cantidad sostenible de tensión en la transmisión a través de time.How comprobar una TransmissionYou Automatic primero debe empezar por comprobar el nivel de líquido de la transmisión y condition.with el motor al ralentí, la transmisión en "Park" (algunos coches pueden tener diferentes procedimientos, consulte el manual del propietario, si es necesario) retire la varilla de transmisión automática y límpielo con un paño limpio. A continuación, introduzca de nuevo y trate de nuevo. Compruebe el nivel de líquido, el bajo nivel puede indicar una fuga de transmisión. Preste mucha atención a que el fluido muy de cerca. Le ayuda a gotear el líquido sobre una toalla de papel blanco para poder ver las condiciones del fluido. El líquido de la toalla de papel debe estar limpia y transparente, sin partículas metálicas o escamas negras. Nueva fluido normalmente sale rojo. Durante el tiempo de uso que se convierta en más de un color marrón de color, pero no debe ser de color negro. Trata de oler el líquido. No debe tener un smell.It quemada puede parecer difícil de decir al principio, pero después de comprobar algunos coches similares, usted será capaz de fijar el punto de la diferencia con ease.If descubre que el líquido de transmisión es demasiado sucio o negro, o huele quemado, evitar la compra de un car.Keep tal en cuenta, sin embargo, que algunos coches modernos simplemente no tienen la varilla de transmisión y requieren procedimientos especiales realizados en un taller para revisar el nivel de líquido. En este caso, la única forma de comprobarlo es haciendo una prueba de transmisión drive.Automatic indicios de posibles problemas de transmisión OverviewOne de las indicaciones de un problema de transmisión se retrasa compromiso, cuando hay un retraso entre el momento en que cambia la palanca de cambios en "D" (Drive) o "R" (marcha atrás) y el momento de la transmisión patadas in.It 's más fácil señalar el compromiso tardío después de un auto estaba sentado por un tiempo: Con la transmisión en "P" (Estacionamiento) arrancar el motor, y esperar hasta que las rpm del motor se ha reducido a un nivel normal (650 a 850 rpm). Con el pie presionando el pedal del freno, cambie a la "D" (Drive) posición. Casi de inmediato, la transmisión debe participar - se siente como el coche quiere deslizarse hacia adelante. Esto debe pasar sin problemas, sin un tirón fuerte o clunk.Shift a "N" (punto muerto), y la transmisión se debe desactivar. Ahora, sin soltar los frenos, cambie a la posición "R" (marcha atrás). Una vez más, la transmisión se activa casi inmediatamente - se sentirá el coche quiere deslizarse hacia atrás. Esto también debe ser muy suave, sin tirones o clunk.Now, sin soltar el pedal del freno, pruebe a cambiar de D a R y la espalda. No debe haber ningún tirón fuerte o clunk.If hay un retraso notable larga (más de 1 segundo) entre el momento en que cambia de puesto y el momento de la transmisión se activa, una transmisión de este tipo podría ser demasiado desgastado o tiene algún problema. Si usted se siente un tirón o chasquido fuerte al tiempo que cambia, el coche puede tener un problema de transmisión, evitar tal car.Now es el momento de probar el car.With la palanca de cambios en "D" (Drive) regulador de posición suavemente, con movimientos suaves y aceleración gradual. Hasta que el vehículo alcance una velocidad de 30-37 mph (50-60 km /h) o se debe sentir los cambios de marcha, al menos, dos veces (del primero al segundo y del segundo al tercer engranaje). Todos los cambios se deben hacer sin problemas , sin tirones o slipping.You debe ser capaz de sentir cuando la transmisión cambia por el ligero cambio en el tono del motor o cambio en las revoluciones del motor. Si la transmisión está muy desgastado se puede cambiar con un buen tirón fuerte, escalofrío o un retraso (sobre todo de la primera a la segunda marcha). Conducir a una velocidad de 25-30 mph (40-50 km /h) si se presiona hacia abajo la pedal del acelerador durante unos segundos, usted debe sentirse bajar el cambio a la velocidad más baja, si la transmisión automática funciona properly.The siguiente paso: comprobar conducción overdrive.While a 60-70 km /h, o 35 a 45 mph en una carretera, sin utilizando el acelerador, cambiar toda marcha ON. Usted debe sentir un hasta pasar a la siguiente velocidad. Cambie a "OFF", y usted debe sentir nada downshifting.Another a tener en cuenta que puede indicar la transmisión tiene un problema es el deslizamiento. Cuando la transmisión se desgasta excesivamente, puede deslizarse - lo que significa que presione el acelerador, las rpm del motor aumenta pero la velocidad sigue siendo la same.While durante una prueba de conducción se siente cualquier problema como la transmisión parece ser resbale o turnos con un tirón o estremecimiento o si la transmisión se quedó atascado en algún equipo, o tiene problemas para cambiar hacia una orientación determinada (por ejemplo, del segundo al tercero), se debe evitar la compra de tal car.Always tratar de probar el coche el mayor tiempo posible. A menudo, la transmisión puede funcionar bien cuando hace frío, pero cuando se calienta se empieza a dar problemas, o viceversa. Por lo tanto, es mejor pasar más tiempo el control de la transmisión del bien que tarde repararlo por su cuenta. Normalmente, no debería haber ningún estremecimiento, sin ruidos ni ningún tipo de fuertes tirones a cualquier velocidad y en cualquier temperatura del motor mientras que cualquier cambio que está pasando. Si el vendedor le dice que las sacudidas o temblor o cualquier otro comportamiento anormal de la transmisión es "normal" para el coche o es sólo porque el coche está frío o algo parecido ..., no confían en ellos. Si el "check engine" y, o una ligera saturación intermitente se enciende durante la marcha, haga revisar el vehículo con un mecánico certificado antes de comprar un vehicle.How comprobar una TransmissionYou Manual debe verificar primero si hay fugas de aceite. Hay absolutamente no debe haber ningún leaks.Now, desplazar la palanca de transmisión en punto muerto. Aplicar el freno de estacionamiento. Con el motor al ralentí, presione el pedal del embrague hasta el fondo, manténgala pulsada, y escuchar los ruidos. A continuación, suelte el pedal y escuchar los ruidos de nuevo. No debe haber ruidos fuertes, ya sea en positions.The siguiente paso será tomar el coche para una prueba de drive.Try para conducir el vehículo a diferentes velocidades en todas las marchas, una por una. Cada equipo debe cambiar de manera sencilla y fácil sin ruidos o sacudidas. Mientras se conduce en la segunda o tercera velocidad, tratar de presionar con fuerza el pedal del acelerador para una instancia. El embrague no debe slip.If sentir cualquier deslizamiento (ejemplo como ... las rpm del motor aumenta, pero la velocidad sigue siendo la misma), a continuación, el embrague más probable es que tiene que ser replaced.Try para conducir con aceleración y deceleración no debe haber molienda, lloriquear o zumbido de ruido bajo ninguna circunstancia condición. Todos los engranajes deben cambiar con facilidad y sin hacer ruido, sin Art By:. CarShopster