Conducción del invierno en Michigan y Ohio a menudo puede ocultar información importante del sistema de frenos de su coche le puede dar. Calefacción, desempañador o un limpiador de ruido puede amortiguar testigo chillando o sonidos de rechinar. La crisis del mundo del espectáculo recién caída puede disimular chasquidos de desgastado tambores o rotores. Se podría pensar que un tirón gradual hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se llega a una parada o una sensación de pedal inusual puede ser causada por superficies resbaladizas o fangoso. No espere demasiado tiempo para descubrir que algo podría estar muy mal. Dé a sus frenos de un break. Escucha lo que te están diciendo. Y, si usted escucha o tiene algunas señales de alerta, haga que su sistema de frenos inspeccionadas profesionalmente por un técnico certificado ASE en una estación de servicio o neumáticos discounter.Brake términos simples BasicsIn, frenos de ayudar a detener un vehículo mediante la conversión de la fricción al calor, de la misma forma lo hace en una mañana fría cuando se frota las palmas de las manos. Cuando se aplica presión al pedal de frenos, líquido de pinzas en un disco de freno de montaje fuerza pastillas de freno fijas para frotar contra un rotor giratorio y la velocidad del vehículo a una parada. En un conjunto de freno de tambor, el líquido a los pistones mecánicos empujan zapatos estacionarios contra la superficie interior de un tambor giratorio y la velocidad del vehículo a una parada. Conversión de fricción al calor es un trabajo duro y sucio. Temperaturas de freno pueden llegar a 500 grados durante la conducción normal y hasta 1000 grados Fahrenheit en un súbito o componentes de los frenos stop.When pánico y líquidos sobrecalentamiento que pueden perder parte de su capacidad para actuar con eficacia. Eso se llama debilitamiento de los frenos. El calor excesivo puede hacer que el líquido de frenos para vaporizar, reducir la presión hidráulica en el sistema y crear una sensación suave esponjosa cuando solicita materiales de frenos pressure.Metallic y semi-metálicos de freno también se desgastan y carbonicen a altas temperaturas. Pequeñas partículas de polvo de los frenos pueden ruedas abrigo y hacerlos rápidamente aparecerá sucia y oscura. Afortunadamente, rotores y tambores, que son los componentes más importantes del sistema de frenos, están diseñados para absorber y disipar el calor rápidamente a medida que giran en el aire en su camino a la siguiente stop.Time por unos frenos BreakYour son una medida de seguridad muy importante y debe ser revisado cada 8.000 a 10.000 kilómetros y reemplazadas cuando sea necesario. Las almohadillas deben ser reemplazados si es menos de 1/8 de pulgada de material de fricción queda en el plato de soporte de acero. Rotores y tambores pueden girar en un torno para eliminar cualquier marcador y proporcionar una superficie de agarre, incluso para las nuevas pastillas o zapatos. Los rotores o tambores también deben sustituirse cuando su espesor mínimo alcanza el límite de grabado en el borde del disco de freno o tambor. Sin embargo, si se observa o escucha ninguna señal de advertencia reveladores visitar su tienda de descuento local de neumáticos y que su sistema de frenos profesionalmente inspeccionados por un ASE Certified Technician.Professional freno ServiceASE Técnicos Certificados comprobará desgaste de los frenos, el grosor del rotor y tambor, los niveles de fluidos, hardware de conexión, mangueras y más para asegurarse de que sus frenos están listos para trabajar cuando esté listo para parar. Si almohadillas o zapatos necesitan ser reemplazadas, van a instalar los discos de Bendix disco o zapatos, máquinas y verdaderos los rotores y tambores, cojinetes de rueda repack, reemplace los sellos de grasa y el hardware de tambor, y también probar su vehículo en carretera. Pastillas de frenos Bendix ofrecen una calidad y un rendimiento sin igual. También podrían instalar los componentes del freno bajo contenido de polvo de Akebono Brake, al igual que las pastillas de freno de cerámica ultra-premium Pro-Act. Frenos Akebono se obtienen como equipo estándar en muchos de alta vehicles.If valorados en el mundo está interesado en las almohadillas y zapatos nuevos semi-metálicas o prima de cerámica, con un técnico certificado ASE también le puede decir si son adecuados para su vehículo. Pastillas de freno de cerámica manejar el calor con mayor eficacia, son más resistentes a desvanecerse, el desgaste ya que las almohadillas metálicas o semi-metálico y prácticamente eliminar el polvo de frenos, por lo que también ayudan a mantener su coche y las ruedas parecen cleaner.So, no espere hasta que algo es muy mal. Haga que su sistema de frenos cada 8,000 a 10,000 millas. Si usted nota oír o sentir ninguna señal de advertencia, dale los frenos de un break. Haga que su sistema de frenos inspeccionadas profesionalmente por un técnico certificado ASE en muchas tiendas de descuento de neumáticos de forma gratuita antes de ir a la costa de sustitución Art By:. Wally Koster