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Diesel Fuel Cars - Artículo Para los compradores
¿Quieres comprar un carThen diesel encontrarás consejos de expertos. Recuerda y luego no digas que no sabes. Más diesel - por supuesto, los coches de importación - coche aparece en nuestras carreteras. Es bien diesel: el alto torque, brindando una excelente calidad de tracción, y una excelente economía de combustible (un promedio de 4 a 8 litros por cada 100 kilómetros), y no es caro gasolina de alto octanaje y combustible diesel relativamente barato. Sin embargo, el uso de materiales domésticos en el mantenimiento de los automóviles importados tiene muchos inconvenientes. Como el aceite de motor y filtros de aceite, los propietarios de estas máquinas han entendido desde hace tiempo: para ahorrar en estos detalles más a mí mismo, y aplicar los fabricantes recomendados importados. Por cierto, los compran hoy en las grandes ciudades no es demasiado difícil. La situación es diferente con diesel? que usted no trajo del extranjero. Supongo que nuestro combustible diesel no difieren de las muestras extranjeras. Pero no revelar un gran secreto si digo que los parámetros reales de nuestro combustible, sobre todo en la periferia, son muy diferentes (por supuesto, para peor) de los requisitos generales. En primer lugar, debido al aumento del contenido en las partículas abrasivas y agua. Para los motores de gasolina no es tan malo, pero la precisión diesel de inyección de combustible suciedad o humedad equipo es simplemente destructivo. En los vehículos con motor diesel extranjeros son filtros gruesos raras el combustible, sino que se combinan con separador de agua adicional, necesario en nuestras condiciones. Bueno, si la humedad tapa transparente separador, el propietario puede determinar el tiempo de liberación de agua necesaria. Incluso mejor tener un separador de agua con un sensor de rebose. Al seleccionar el filtro de combustible fino Sugerir productos orientados a empresas de renombre que utilizan materiales de alta calidad. Algunos de los mejores - filtros británicos "Lucas" con elementos de tipo V. Este modelo de filtro "496a", uniforme con filtros Bosch, indicados para vehículos diesel más europeos. El segundo grupo de problemas relacionados con la operación de invierno y primavera del coche diesel. Es la temperatura del aire caiga por debajo de 5 ° C 3 como el combustible diesel interno comience a espesar - caídas de parafina. Basta con pasar después de la puesta en marcha de 200 a 300 metros a la parafina fuertemente marcado el filtro de combustible y el motor se paró. ¿Qué puedo hacer? En primer lugar, usted debe utilizar un combustible diesel especial de invierno con una temperatura de enturbiamiento de menos de 15 20 ° C, pero en la estación de gasolina está en el mejor de los casos no es el comienzo de la primavera. Utilizar Overseas llamados aditivo depresor. Sin embargo, son caros y su eficacia depende de la composición del combustible. Cuando la composición volátil de nuestra propietario del coche combustible diesel corre el riesgo de no calcular la dosis, sólo agravar la situación. Puede, por supuesto, diluir el combustible diesel con gasolina o queroseno, que a menudo tenemos y hacemos la operación y MAZ KAMAZ. Esto aumenta la solubilidad de la parafina y reduce su concentración. Sin embargo, para una mejora significativa en las propiedades de baja temperatura de combustible diesel requiere adición sustancial a sus hidrocarburos ligeros. Por ejemplo, para reducir la temperatura del punto de turbidez de menos de 3 a 15 º C menos, es necesario diluir el combustible casi a la mitad la gasolina. Sin embargo, excepto por el deterioro de la calidad del arranque del motor y la pérdida de potencia puede ocurrir fácilmente y pistones burnout. Y debido al deterioro de la capacidad de lubricación de aumento de combustible drásticamente el desgaste del émbolo de precisión en la bomba de combustible, que puede conducir rápidamente a la insuficiencia. Sin embargo, si para la carga doméstica de combustible diesel de una manera "mejor" rough es de alguna manera asumir que para la delicada del motor de los coches extranjeros, completamente excluida. En los países nórdicos utilizan diferentes medios de calentamiento del filtro de combustible - un elemento de filtro de papel conductora especial, calentadores en forma de abrazadera que está instalado fuera del filtro, calentadores en la forma de relleno entre el cuerpo y los elementos de filtro, etc En mi experiencia, más fiable y fácil de usar calentadores POSISTOR "Lucas" y "Bosch" (nacional hasta el momento). Su característica distintiva - su uso como elementos de calefacción Posistores - placas de metal, que aumentan la resistencia eléctrica cuando se calienta a las decenas de temperatura deseado de veces. La magnitud de esta temperatura se determina por los Posistores composición química y su red cristalina. Por lo tanto, una pieza combina las funciones del elemento de calentamiento y el sistema de protección contra el sobrecalentamiento. A temperaturas bajo el capó por debajo de cero grados estufa de forma automática, de forma simultánea con la inserción de la cerradura de encendido, entra en el trabajo con un interruptor térmico, y dejará de surtir efecto o por calentamiento del combustible por encima de 50 ^ C, o cuando se apague el ignición. Calentador de corriente - 150 vatios - proporciona el combustible de calefacción que pasa a través del filtro, en el rango de temperaturas de menos 20 a más 10 ^ C. La experiencia adquirida en el funcionamiento de los coches diesel, Volkswagen y Volvo con calentadores, dijo que en el frío de menos 25 º C problemas con el arranque del motor no se plantea. Buena decisión - la transición de los filtros sólidos, como Bosch a los filtros integrados "Lucas". Ellos sólo sustituyen el elemento de filtro, que es 2-3 veces más barato que todo el dispositivo. Filtros integrales para equipar PTC calentador. Es útil para complementar el suministro de diesel de flujo manual de combustible, siempre que le permite a la bomba después de golpear el aire. Capacidad de la batería cuando se utiliza el motor de arranque para desplazarse a ese fin, por lo general carecen de Art By:.
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