Al igual que muchos de los otros grandes manufacturersBMW actual coche no acaba de primavera en funcionamiento, pero ha crecido y evolucionado a lo largo de un largo período de tiempo. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de otros fabricantes de automóviles BMW no comenzó la vida la fabricación de automóviles. El origen del coche BMW se remonta al 28 de octubre 1913, cuando Karl Rapp y Julius Auspitzer fundó Karl Rapp Motorenwerke GmbH en el sitio de Flugwerke Deutschland GmbH, que acababa de entrar en liquidation.Julius era el único accionista que financió la empresa mientras que Karl logró la parte operativa. La compañía tuviera que empezar a construir todo tipo de motores, en particular, los motores de combustión interna. Empezaron a fabricar el "Rapp 'seis cilindros en línea y motores V-8 cilindros refrigerados por agua con árbol de levas que se distinguen de sus competidores motores porque el eje vertical que condujo el árbol de levas ocurrió entre el cuarto y quinto cilindros y no en el trasero. El seis cilindros tenía una capacidad de 901 pulgadas cúbicas que da 125 CV. Pronto el 'Rapp ll' se puso en marcha el aumento de la potencia de salida de 150 hp.Shortly después del inicio de la primera guerra mundial el seis cilindros lll Rapp se puso en marcha con un nuevo aumento de poder de 175 CV. El V-8 también se ha desarrollado aún más para dar 200 caballos de su enorme capacidad de 19,7 litros. Desafortunadamente no tenían problemas con las vibraciones del motor. Debido a que los motores defectuosos, Rapp Motoren Werke aseguró un contrato con Austro-Daimler para tratar de erradicar el problema de lo que hicieron, pero la compañía se expandió muy rápidamente, y en 1916 Rapp renunció por troubles.In financiera su lugar dos austriacos, Franz Josef Popp y Max Friz un diseñador de motores de avión de Daimler se hizo cargo de la empresa y en marzo de ese año, Rapp Motoren Werke fusionó con Gustav Flugmaschinefabrik para formar Bayersiche Flugzeungwerke. Fue poco después renombrado Bayersiche Motoren Werke (Baviera Motorworks) o BMW, y por lo tanto fue el inicio de la compañía que conocemos y amamos today.In 1917 el primer motor de avión entró en producción y en 1919 se estableció un récord de altitud (32.013 ft). La compañía se convirtió en un importante proveedor de motores de aviación y con la ayuda de Friz se mejoraron los diseños originales para producir un motor aerodinámico capaz de funcionar bien en la altura para dar la superioridad del ejército imperial en combat.On aérea de la firma del Tratado de Versalles BMW se les prohibió la construcción de cualquier más aeronaves y motores de encendido de producción para hacer los frenos de aire para vagones de ferrocarril. En 1922, BMW fue una vez más permite construir motores de aviación y veintinueve registros de la aviación mundial se lograron utilizarlos. BMW se volvió su atención a hacer las motos y en 1923 fabricó el R32 que tenía una velocidad máxima de 59 mph.It fue en 1928 BMW produjo su primer coche en la fábrica de Eisenbach, el Dixi 3/15 PS marcó el inicio de la producción de automóviles BMW . Fue construido bajo licencia de Austin y fue prácticamente el mismo modelo que el Bantam EE.UU. y el Datsun japonés. Los primeros Dixis utilizan un techo abierto y fueron impulsados ​​por un motor de 743cc 4 cilindros produce 15 caballos de fuerza. La velocidad máxima era de la región de 50 mph. Fue en 1920 que el actual logotipo de BMW se introdujo que se basa en el diseño circular de la hélice de un avión Art By:. Rob Jones |