El Porsche Boxster y el Boxster S son rápidos y potentes coches y la mayoría de todos los roadsters de producción de mejor manejo en el planeta. Introducido en 1996, se mantuvo esencialmente sin cambios, aparte de caballos de fuerza moderada y ajustes interiores de opciones. Eso es lo que Porsche tiene acostumbrados con los modelos de éxito: se conserva mirada del coche y la configuración de las edades. Un Boxster de segunda generación más potente se introdujo en 2005 y se mantiene camino evolutivo conservador de Porsche. Al igual que su precedente, es un motor central de seis cilindros de dos plazas que se parece a Porsche Spyder. Aún así, más de la mitad de la estructura y la electrónica `s Boxster están tomados de los 911 Carrera. El Boxster 2005 parece sprightlier que su equivalente de 2004, gracias a la revisión del par y el 15 añade caballos de fuerza y ​​la potencia extra que viene en fuerte entre 2000rpm y 4000 rpm. El Boxster S 2005 prácticamente igual a la aceleración y velocidad máxima de cara Carrera 911 de Porsche. El escape del Boxster ha sido adaptado para desempeñar un gemido tromboning distintivo como ningún otro coche. Esto es una cosa increíble pensar que los dos motores son versiones más pequeñas de los seis cilindros de la Carrera. La transmisión de Boxters de base es manual de cinco velocidades, pero la variante opcional ofrece una de seis velocidades. Ambos modelos pueden equiparse con una caja Tiptronic de cinco velocidades, la magnífica transmisión automática Porsche diseñado que comenzó la tendencia hacia la automática desplazado manualmente. La carrocería y el interior del Boxster son de alta calidad, pero teniendo en cuenta que no está observando complicado o puramente decorativo, que sin duda se puede decir que estos no son los coches lujosos. Sin embargo, el interior ha sido mejorado desde el viejo coche fue a menudo criticado por ser de aspecto barato. La consola central se ha actualizado con la versión revisada aparamenta y titanio mirada paneles. Los asientos son más de apoyo y el cuerpo en forma en la nueva versión, haciendo que se vean absolutamente magnífico. A diferencia de otros descapotables, el Boxster tiene ningún problema para tragar equipaje para un viaje largo: tiene dos troncos, uno pequeño en la parte trasera y una ampliamente profunda bajo el capó delantero. Una de las mejores cualidades del `s Boxster es la capota accionada, muy rápido para retraer o volver a construir. En el nuevo Boxster, la parte superior se puede operar a velocidades de hasta 30 mph. La parte superior de tela acolchada de triple capa (con una ventana trasera térmica de cristal) es tan hermético y silencioso como la mayoría de los techos de metal. El Boxster es llamado un motor central del coche. La razón es que el motor de seis cilindros dulce se monta detrás de los asientos, sólo delanteras del eje trasero. Así que si usted varita para ver lo que hay debajo del capó de vez en cuando, bueno ... no se puede hacer eso con el Boxster. La única manera de ver el motor está por debajo o por la eliminación de meticulosamente paneles de la carrocería, que la mecánica deben hacer para el servicio del motor. Pero, la buena noticia es que con el motor montado más cerca del centro del coche permite una mejor distribución del peso. Y eso es lo que hace que manejar el coche tan bien Art By:. Hung Hancock