La relativamente corta vida Ford Probe, un modelo que fue muy atrevido cuando se introdujo por primera vez por el Dearborn, Michigan fabricante de automóviles en 1989, como un reemplazo para el Ford EXP envejecimiento. Basado completamente fuera de la plataforma G Mazda, la sonda de tracción delantera fue en un tiempo contemplado como un reemplazo para el Mustang mucho más conocido, aunque esta visión por parte de los fabricantes nunca fue fulfilled.Ford ingenieros y ejecutivos también había concebido de la sonda como un modelo que haría bien una vez que los precios del petróleo subieron, lo que la empresa cree que sería pronto. Con esto en mente, los ingenieros desarrollaron conjuntamente con Mazda un par de diferentes iteraciones de 4 y 6 cilindros, que lograron ofrecer un buen rendimiento y una buena economía de combustible, aunque el coche nunca logró cumplir con las metas de ventas establecidas por Ford.When se introdujo , la sonda llevaba una forma de tipo cuña futurista que atrajo a muchos, pero también dejó más de unos pocos compradores potenciales un poco de frío. Producido en la planta de Ford /Mazda joint-venture en Flat Rock, Michigan, que compartía muchas de sus mecánicos con el Mazda 626 similares aunque chapa de la sonda era muy, muy different.Sales del coche, sin embargo, incluso después de su rediseño en 1993 llevó a que gana el coche de las concesiones del año de un par de diferentes revistas de automóviles, fueron perennemente decepcionante y el tapón finalmente sacó al final de la ejecución del modelo de 1997. Por lo que el rendimiento se fue, la sonda siempre se las arregló para ofrecer, incluso con un 2. 2 litros de cuatro cilindros, que sacó un decente 110 caballos. La versión turbo del motor que podría poner en cola se levanta a 148 ponis, que era bastante agradable, y la oferta V6 llegaron a sólo 5 caballos menos que el alto rendimiento turbo 4. A pesar de que Ford en esos días tenía una aparente renuencia a moverse rápidamente en un mercado en rápida evolución, la sonda demostrado lo que la compañía podría hacer cuando se vio obligado a lanzar un fuerte vehículo de combate de la importación en la refriega. El vehículo fue equipado con características tecnológicas avanzadas para el día - especialmente durante la vida de la primera generación - y nunca fue años aburridos o uninteresting.The desde la interrupción de la modelo han demostrado la durabilidad del chasis y los apuntalamientos de la segunda generación, y no son todavía una serie de ejemplos destacados de la versión hot-rod de la sonda (el GT, que contaba con un motor V6 de aspiración normal que apagar 164 caballos robustos), que entró equipado en tracción delantera y una postura desempeño vigoroso.
Por: Andy Zain