Un incentivo del Gobierno Federal de US $ 4.500 a negociar su viejo cacharro en un vehículo nuevo puede sonar como una buena idea, pero como la mayoría de los otros programas de "estímulo", es un intento desesperado por aquellos Federal " expertos "en la solución de los problemas financieros de la nación. Tirar el dinero en un problema nunca ha sido una solución, ¿por qué debe usted tirar el dinero en un concesionario de coches? El automóvil moderno es la culminación de más de 100 años de desarrollo. La tecnología moderna, junto con una mejor metalurgia, los métodos de producción y diseño, se han combinado para ofrecer a los conductores de transporte de sonido que viajar cientos de miles de kilómetros sin grandes reparaciones. Si el "cacharro" ha llegado tan lejos, una buena inversión podría ser la de sustituir todos los componentes desgastados y la reconstrucción de los que pueden ser renovados. La alternativa es entrar en la deuda de un vehículo nuevo. Al igual que con los programas de estímulo, la deuda no es la respuesta. Unos pocos miles de dólares reinvertidos en su viejo coche es mucho mejor que una nota de coche que es más grande que su payment.In hipoteca los años cuarenta y cincuenta, un vehículo con cincuenta mil kilómetros que estaba listo para un trabajo de la válvula y el anillo, pero hoy en día hay muchos vehículos con cientos de miles de kilómetros en los que todavía no se derramen o consumen petróleo. De hecho, la mayoría "con petróleo" es de sellos desgastados, frente al fracaso de las principales components.So motor de cuáles son los principales componentes que fallan o que debe ser reparado y reemplazado en forma regular • Frenos - Las pastillas se desgastan y las pinzas necesitan mantenimiento • Suspensión -. amortiguadores, puntales, juntas de velocidad constante y control de armas debe ser revisado y reemplazado si es necesario. La alineación de vehículos es importante para el manejo y desgaste de los neumáticos • Llantas -. Debe mantenerse a los niveles de inflación adecuados, equilibrado y girar para maximizar su vida útil • El motor y el servicio de lubricación -. Cambios de aceites, filtros extenderán la vida de su motor, la transmisión y servicios differential.These realizadas a intervalos adecuados, se extenderá la vida útil de su vehículo. Incluso si usted tiene un fallo de un componente importante, los costos de reparación son todavía mucho menos que el costo de un vehículo nuevo, incluso con el estímulo de $ 4.500 y el precio próxima al factura de dealerships.Rebuilding desesperada o sustituir el motor, la transmisión, diferencial u otro componente es mucho menos costosa que la compra de un vehículo nuevo. . . y usted no tiene un pago del coche con hombro después de pagar por las reparaciones. Los propietarios de automóviles japoneses tienen otra alternativa; motores de segunda mano importados de Japón. El gobierno japonés ha ordenado que ningún motor puede ser operado por más de 100.000 kilómetros sin ser reemplazados. Se trata de sesenta mil millas de Estados Unidos. Estos motores y transmisiones ligeramente desgastados son importados por las empresas emprendedoras y ofrecidos por una fracción de su valor para los talleres de reparación. La mayoría de ellos necesitan nada de ajustes menores o mano de obra de instalación, para proporcionar muchos años de servicio en las autopistas de Estados Unidos y Interstates.Before usted ayuda a los federales de rescate de la industria automotriz, tenga en cuenta que su "cacharro" reparado y mantenido, como su propia forma de un estímulo para su bolsillo. Una estimación de una, confiable tienda de auto servicio competente probablemente muestran que el costo de obtener su "paseo" en plena forma es menos costoso de lo que imaginaba. . . y usted todavía tiene ese vehículo que le ha servido bien hasta ahora Art By:. Ronnie Tanner