Por una parte para cambiar la batería del coche muerto, primero tienen que demostrar que está muerto. Uno de los síntomas más evidentes que le dirá si la batería está muerta o moribunda es cuando uno gira la llave de contacto y el coche no arranca. A veces, un pequeño chasquido se oyó, pero el coche sigue sin arrancar. Esto es causado por el cylinoid arranque, que trata de entablar, pero tal vez la batería no tiene suficiente energía para hacer funcionar el motor. Otro síntoma es cuando los faros del coche no se encienden cuando el coche está encendido. Si un conductor observa alguno de los síntomas antes mencionados, deben probar la batería utilizando un probador para determinar el voltaje de la batería. Si el voltaje está por debajo de 11 voltios, el controlador debería considerar su sustitución. Si por encima de esta cifra, los intentos por impulsar que pueda justificarse. Si se establece que la batería del coche está muerto y necesita ser reemplazado, los siguientes pasos deben ser seguidos. Hacer uso de un cargador. El cable rojo debe ser conectado al terminal positivo, mientras que el negro está conectada a la negativa. Si la batería tiene un indicador de "ojos verdes" para la carga, sólo detener la carga cuando el indicador se ilumina en verde. Si no tiene uno, el cargador puede estar desconectada durante treinta minutos y el voltaje de la batería marcada con el motor parado. Si el resultado es 12,6 voltios, entonces la batería está completamente cargada pero si es 12,3 voltios a continuación, la batería está cargada sólo medio. Un conjunto multímetro se debe utilizar para una tensión de corriente continua con una gama de más de 12 voltios en una escala completa. Un cargador de 5 amperios generalmente toma por lo menos ocho horas para completar la carga de la batería. Cargadores que son más poderosamente es mejor dejar a los expertos, ya que pueden hacer que la batería explote. Los terminales de la batería se deben limpiar durante este proceso. Esto se debe a polvo blanco acumule en los terminales será evitar que la corriente llegue al motor de arranque. Se puede limpiar con bicarbonato de sodio y un trapo húmedo, así como papel de lija, si sea necesario. Tenga cuidado de no cortocircuitar el terminal a una parte metálica del coche. El sistema de carga se puede probar con un voltímetro. Si se está cargando efectivamente, la tensión será de 14,0 a 14,5 voltios. El actual también puede tener un escape y en el proceso, haciendo que la batería se descargue. Si se sospecha que este es el caso, compruebe que el uso secundario de medición de corriente del multímetro. Para evitar accidentes, el terminal positivo de la batería se debe cubrir y el terminal negativo desconectado. Vale la pena señalar que si la batería se está cargando bien y la corriente de descarga es inferior al 50 mA entonces la batería puede estar desgastado y otro puede tener que ser comprado. Para establecer esto, el conductor puede probarlo en el garaje de automóviles Art By:. Levi Quinn