con los mundos fabricantes automovilísticos todo sintiendo el impacto puede ser poco realista en estos tiempos difíciles a esperar a que vengan con nuevas tecnologías para nosotros dejar de depender del petróleo. Los costos de desarrollo de los vehículos nuevos son enormes y sin duda las empresas petroquímicas preferirían que cada gota de aceite se bombea desde las profundidades de la corteza terrestre a la humanidad mira hacia una solución más limpia, más verde. Así que el lanzamiento el 16 de junio en Somerset House en Londres del coche de hidrógeno Riversimple puede ser el puntapié inicial este floreciente needs.On tecnología simple vista, esto podría ser visto como otro prototipo. Un prototipo lanzado con una gran fanfarria que, como muchos otros en el pasado, se desvanecen en el olvido después de la fiesta ha terminado. La principal diferencia con el Riversimple sin embargo, es que los diseños de ingeniería se le dará a los 40 Fires Foundation, una organización sin fines de lucro, que hará que el diseño "open source". Lo que significa que cualquier persona con los medios será capaz de construir y posiblemente mejorar los diseños, la alimentación de la información obtenida de vuelta al 40 Fires fundación, que a su vez actualizar los diseños. Dramáticamente recortar los costes de desarrollo de las empresas individuales y como resultado mover el coche desde el prototipo hasta localizada production.The otro problema que enfrenta el Riversimple es la infraestructura de repostaje de hidrógeno, ya que, obviamente, en este momento, simplemente no existe. Su aproximación a este dilema será conseguir con suerte una pequeña ciudad del Reino Unido con visión de futuro para instalar un centro de hidrógeno que dará servicio a una cincuentena de vehículos - vehículos que se pueden conceder a las personas con los costos de combustible y reparación incluidos para alrededor de £ 200 por mes. Otras localidades de la ciudad podrían ser unidos al centro, lo que permite un crecimiento gradual de las estaciones de servicio se extiendan. Una asociación con gases BOC ya se ha acordado la instalación de las estaciones de hidrógeno en la ciudad elegida en el lanzamiento prototipo estará coche made.The misma se desarrolló en Oxfordshire por los Hugo Spowers empresario con la ayuda de universidades de Oxford y Cranfield. Un peso de sólo 350 kg, el Riversimple es alimentado por una pila de combustible valorado en unos míseros seis kilovatios, sin embargo, ya que pesa tan poco, el Riversimple puede viajar a velocidades de hasta cincuenta kilómetros por hora y tiene una autonomía de alrededor de 200 millas , eficiencia de combustible equivalente a 300 millas por galón. Todos logrado porque el Riversimple ha sido diseñado desde cero, en lugar de tomar un diseño existente y luego tratar de meter con calzador la tecnología en ella. El resultado, además de las emisiones de las ruedas de unos 30 g /km en comparación con los coches de motor de petróleo más bajos de alrededor de 121 g /km, que será visto por muchos como un forward.Although enorme salto que la empresa necesita para alinear más fondos para continuar probando el coche, Spowers cree que el concepto podría estar disponible en 2013 y fue citado por la CNN como diciendo "Estoy absolutamente convencido de que estamos ofreciendo una mejor solución para un segmento del problema del transporte y que sería una locura no seguir adelante con ella. "¿El Riversimple convertido en una vista familiar en nuestras carreteras y caminos? Sólo el tiempo lo dirá. Una cosa es segura, sin embargo, los fabricantes de motor en todo el mundo va a mantener una estrecha vigilancia sobre su éxito o fracaso Art By:. Foordy1000