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¿Cómo Goodyear Fuel Max Work Ruedas
¿Cómo GoodYear Fuel Max obra neumáticos? Esta es una pregunta muy común en estos días con los anuncios GoodYear se está ejecutando la publicidad una mayor eficiencia de combustible sin compromiso. Bueno, la premisa básica detrás de ellos es que la reducción de la cantidad de fricción creada entre el neumático y la carretera cuando el coche está rodando reduce la cantidad de energía necesaria para superar la fricción. Menos fricción, menos energía, menos gas. La gente ha sido la construcción de los neumáticos diseñados para la economía de combustible desde hace bastante tiempo mezclando sílice en el compuesto de banda de rodadura que sirve para reducir la fricción entre el neumático y la carretera. Estos neumáticos basados ​​en sílice no reduce drásticamente la resistencia al rodamiento, lo que conduce a una mejor economía de combustible, pero sufren de la disminución de la banda de rodamiento, en comparación con los neumáticos negros tradicionales de carbono. Esto significa que los neumáticos de ahorro de combustible a base de una alta cantidad de sílice en ellos se desgastan más rápidamente que los neumáticos tradicionales. Al igual que estos otros neumáticos de eficiencia de combustible, los neumáticos Good Year Fuel Max usan relleno de sílice, pero ahí es donde terminan las similitudes. En Goodyear Fuel Max cansa la sílice se mezcla en un compuesto diferente a lo que se utiliza en los neumáticos normales de eficiencia de combustible. Bueno Año especialmente diseñado este nuevo compuesto de neumáticos para interactuar con la sílice, de tal modo que para aumentar la fuerza general de la banda de rodadura. Good Year no tiene en claro exactamente cómo se logra esto, no quería la competencia para copiar sus ideas, pero sí indicios de que tiene algo que ver con la mejora de la dispersión total de la sílice en la banda de rodadura de las llantas Fuel Max. Este compuesto mantiene la reducción de resistencia a la rodadura obtenidos típicamente con relleno de sílice, pero evita los inconvenientes de la vida de la banda corta. Esto permite que las llantas Fuel Max tengan igual la banda de rodamiento de los neumáticos negros tradicionales de carbono al tiempo que el aumento de su consumo de combustible, por lo tanto, los anuncios de una mejor economía de combustible sin una adición sacrifice.In a las características del material de los neumáticos, los neumáticos Good Year Fuel Max también utilizan un diseño de doble zona de rodadura para mejorar desgaste. Este diseño permite que los surcos profundos y micro-ranuras que dan una buena tracción sobre mojado para ser colocado en el centro de los neumáticos en los que no están sujetas a la dura el tratamiento de los bordes de los neumáticos reciben en las curvas. Los bordes de los neumáticos, por su parte, están diseñados para la tracción en seco y el rendimiento con los hombros más fuertes que resisten al desgaste. El material especial en los neumáticos Good Year Fuel Max y el diseño resistente al desgaste hacen una gran manera de aumentar la eficiencia de combustible sin sacrificar la comodidad o la banda de rodamiento vida. Además, estudios recientes han encontrado que el ahorro de combustible visto en la vida de un conjunto de combustible neumáticos GoodYear Max Desactivado Define el CO2 producido en la fabricación de los neumáticos, por lo que el neumático más ecológico en la carretera Art By.: Verde Collar Barret
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