El Saab es un automóvil producido un fabricante de automóviles sueco. La compañía fue originalmente una división de la compañía del avión sueco fundado en 1937 para producir aviones de la fuerza aérea sueca. Para la mayoría de los estadounidenses que parece una fecha temprana para iniciar la producción de aviones militares de la Segunda Guerra Mundial, hay que recordar que Estados Unidos había entrado en la guerra en una fecha tardía, tratando de mantenerse neutral, mientras que la mayor parte de Europa occidental habían participado en la guerra con Alemania y las otras potencias del Eje durante años antes de que Estados Unidos entró en la fray.Because la empresa había sido creada específicamente para construir aviones militares, había una gran necesidad de encontrar otro mercado una vez la Segunda Guerra Mundial había terminado. Fabricación Auto parecía ser la manera perfecta de hacer la transición a la era de la paz. Una vez que el enfoque se dirigió a la fabricación de automóviles, Saab fue capaz de sacar de su experiencia en el diseño y la construcción de aviones. Un ejemplo perfecto de esto fue el Saab 92, el primer coche producido por la posguerra Saab. El Saab 92 tenía un coeficiente de resistencia de sólo 0,30, la más baja de cualquier coche producido hasta que time.Saab continuaría para producir pequeños vehículos de pasajeros de calidad durante algún tiempo. Sin embargo, pronto se hizo evidente que el público quería automóviles más grandes que pueden alojar a toda la familia. El Saab 99 era la respuesta a esa necesidad. Era el coche final a ser diseñado por Sixten Sason, que había sido jefe de diseño de Saab desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, el coche tuvo un gran éxito y que sería la base de diseño de estilo Saab para los próximos 20 años. El Saab 99 fue también el primer modelo de turbo, algo que se convertiría en la marca Saab en los próximos años. Aunque al principio el crecimiento fue lento para Saab, que produjo su número 500.000 modelo en 1970. Las cosas se calentaron rápidamente y sólo 6 años después Saab podrían producirlo vehículo número un millón en 1976. En respuesta a un mercado mundial en rápida expansión, Saab se asoció con Fiat. Junto Saab y Fiat producen algunos de los coches más populares, tales como el Alfa 164 en Roma, el Fiat Croma y el Saab 9000. Aunque Saab había tenido una escasa presencia en los Estados Unidos por un tiempo, fue la adquisición de General Motors 50% de Saab que llevó el coche sueco a Estados Unidos en grandes cantidades. Aunque pasaron varios años, la infusión de capital general Motors era lo que Saab había necesitado para recuperarse de años de deslizamiento ventas. En 1995, la compañía registró el primer beneficio que había visto en 7 años. Al igual que con todas las empresas de automóviles en el siglo XXI, Saab ha luchado durante los últimos años y el 17 de febrero, la empresa matriz de Saab, General Motors anunció que Saab podría declararse en quiebra y reorganización dentro de los diez días a menos que se prestó ayuda a la empresa en crisis en diez días. El gobierno sueco se opuso a la idea afirmando que Saab no aguantaría el contribuyente sueco para el rescate y quizás Saab sería mejor volver a la producción de aerogeneradores en lugar de tratar de producir más vehículos en un mercado que ya tiene un exceso de ellos .
Por: Ronnie Tanner