El Renault Corporación primera comenzó a producir automóviles en 1897. La compañía ha estado realmente en el negocio por mucho más tiempo, sin embargo. A partir de la década de 1700, Renault se han involucrado en la producción de café, sal y otros productos. El camino hacia la producción de vehículos de motor en realidad comenzó con el vestido de crinolina. Renault produce las barras de acero utilizadas para mantener los vestidos rígidos. Mecanizado de estas barras de acero indirectamente llevó a mecanizar aceros products.Louis Renault estuvo involucrado en la ingeniería y el diseño, a sus dos hermanos, Marcelo y Fernando tenía mucha experiencia en el manejo de haber participado durante muchos años en las plantas textiles de su padre. Louis Renault fue el responsable de la venta del primer coche de Renault, que permitió que un amigo el padre de conducir. El hombre quedó tan impresionado con las capacidades del coche que lo compró en el spot.At este tiempo, las carreras por carretera en Europa estaba en su infancia, pero los hermanos inmediatamente reconoció que las carreras de carretera podría dar a sus coches una tremenda cantidad de exposición al público . Louis y Marcel participaron activamente en la conducción de sus coches en estas carreras hasta Marcel murió en la carrera 1903 Paris Madrid. Esto pondría fin a la carrera de Louis carreras también, pero los vehículos de Renault siguen participado activamente en las carreras. Fue el Renault AK 90CV que ganaron los primeros Grandes Premios de motor de carreras vehículos event.Because fueron considerados como artículos de lujo en el momento, Renault expandido más allá de los automóviles para producir taxis, autobuses y otros tipos de vehículos industriales. Al igual que la mayoría de los otros fabricantes, Renault volvió su atención a los esfuerzos de guerra durante la Primera Guerra Mundial, la producción de municiones, aviones y tanques. Contribuciones militares de Renault dio lugar a Louis Renault ser honrado por los aliados al final de I.Between Guerra Mundial las dos guerras mundiales que el mundo vería en el siglo XX, Renault comenzó a ampliar la empresa para producir los vehículos grandes y pequeños. Sin embargo, durante este tiempo, la empresa experimentó problemas tanto con el mercado de valores y su fuerza de trabajo. Uno de los problemas más importantes que enfrenta la compañía de automóviles fue la distribución de su producto. Renault fue finalmente capaz de contrato con un distribuidor en el norte de Francia y las cosas aumentado significativamente para la empresa. En los treinta y cinco años, la tendencia del envío de automóviles europeos vuelta caros antes de la Primera Guerra Mundial había casi desaparecido y las importaciones a los Estados Unidos redujo casi a cero. II Guerra Mundial iba a ser un reto difícil para Renault Corporación cuando Francia cayó a las potencias del Eje en 1940. Nazi tomó el control de las fábricas de Renault y quería que producen los vehículos militares y municiones para ellos. Aunque Renault se negó a ayudar a los nazis de esta manera, todavía estaba acusado de colaborar con los alemanes y fue arrestado en 1944. Desafortunadamente, él murió en la cárcel sin ser capaz de defenderse a sí mismo contra el horrendo accusations.After II Guerra Mundial, la compañía fue levantada en la misma onda de la oportunidad que se extiende por el resto del mundo. Renault fue revitalizado y comenzó a producir coches de calidad que rivalizaban con los gustos de Morris Minor y el Escarabajo de Volkswagen. Por la década de 1970, la crisis energética está afectando a todos los fabricantes de automóviles y Renault no era inmune. Utilizaron este período estresante para tratar de obtener más éxito en el mercado de Estados Unidos. Esto fue sólo un éxito marginal y mediados de los setenta, la compañía automovilística francesa se había retirado de nuevo a sus costas a través de la Red Atlántica Por: Ronnie Tanner