Maruti Suzuki siempre creyó en llevar los nuevos y frescos diseños para atraer a los clientes de todas las clases. Este coche se introdujo por primera vez como prototipo en el Salón de París 2006 con el nombre de Splash, pero ahora esto ha cambiado a Ritz. Sin embargo, en los últimos meses los dos coches más hablador de Maruti A-Star fueron y Splash sino como A-Star hizo su debut en el mercado de la India en el diciembre de 2008. Por lo tanto, la golondrina de mar Splash ahora a girar las ruedas de nuevo para captar la atención del cliente. Maruti, que sorprendió a los clientes de la India hace dos décadas con su Maruti 800, que rompió todos los récords y movilizó a los sueños de millones de personas. Maruti no se detuvo allí y siguió avanzando mientras se mantiene el ritmo con el tiempo, y cada cierto tiempo se trajo diseños innovadores y elegantes coches para sus clientes ya se trate de Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno o A-Star. Se establece normas para los demás fabricantes de pensar y llevar nuevos diseños para sus clientes. Y con Ritz se fijan de nuevo para mantener esos estándares. Diseñado para cumplir con su needsNow es el momento perfecto para hablar sobre todos los nuevos Maruti Suzuki Ritz. En términos de diseño de este coche también tiene el diseño fresco y es nuevo en busca de sorprender a los clientes de la India. El diseño está inspirado en el Swift, pero se diferencia de la parte trasera, que es tranquilo similar a la apariencia plana de la antigua Santro. Lo que es único en este auto es el espacio diseñado para satisfacer sus necesidades, ya sea el espacio en el maletero o bonitos interiores con buen acabado. Los asientos están perfectamente situados para sentirse cómodo. El coche es amplio como WagonR, elegante como Swift y A-Star y poderoso como Baleno. Los interiores son nuevos y frescos también con todo colocado elegantemente. La dirección es bastante cómodo y está fresco en las miradas. Los interruptores eléctricos también están hechos con el diseño. Su salpicadero tiene un montón de gastos que incluye una tapa abatible en caso de coronación, una caja de guantes limpios y una bandeja aweigh. Pero superficies antideslizantes harían más fácil de usar. Los asientos están en una posición privilegiada y se puede ver el espacio después de entrar en ella. Sin embargo, los asientos son profundos como WagonR pero el espacio del maletero entre los asientos son fantásticos y se puede analizar fácilmente el espacio. El espacio para la cabeza es también suficiente que hace que los assengers sienten fácil, mientras entraba y salía del coche. A pesar de que es un cuatro plazas, y tiene suficiente para cinco en un apretón. Este coche también tiene el control AC clima se enfríe para ajustar la temperatura dentro del coche en consecuencia. Este coche tiene prisa pequeñas miradas desde adelante hacia atrás. Pero hay un compartimento invisible bajo la historia simulada generosa con la extensión protector constituyente girar invisible en su lugar debajo de ese agregado. El coche recién nacido combina el aspecto deportivo con la comodidad. Las puertas también se han diseñado perfectamente y se mezclan perfectamente con el aspecto deportivo del coche. Ahorro de energía con Maruti Suzuki Ritz va a tener el primer motor de IV Etapa Bharat colocar en cualquier vehículo de pasajeros indio. Ritz es alimentado por el motor de K12M. Este motor de 1197 es el segundo de la serie K y mantiene la superioridad tecnológica y la eficiencia de combustible del motor que acciona K10B Maruti Suzuki Una estrella. Ritz va a ser el primer coche para mantener el motor K12M en ella. Y de hecho Ritz será el segundo coche para unirse al club de motor de la serie K. Este nuevo motor K12M es el motor de aluminio de bajo peso completo con la mejor eficiencia de combustible de clase. Al igual que el motor de K10B, las piezas de plástico se han utilizado ampliamente en K12M motor too.The zona de la falda del pistón se ha acortado para hacer más ligero el motor de aluminio, mientras que el pistón revestido con resina ayuda a reducir la fricción y aumentar la eficiencia del combustible. Aparte de esto Maruti también ha utilizado la tecnología avanzada de la cadena de distribución silenciosa para mejorar las características NVH. Con estas características, el rendimiento del motor es mayor y por lo tanto ofrece el servicio de calidad para el ahorro de combustible, también el aumento de la vida de las otras partes como la bujía. Este motor se ejecutará en un aceite de motor sintético Semi proporcionar un mejor tiempo de cambio de 1.000 kilometros a 10.000 km. Otro añadió avance tecnológico es el uso de la cadena de distribución en lugar del diseño de la correa convencional que dificulta el rendimiento y la durabilidad de la engine.The motor K12M 1197 cc genera el par de torsión de 113Nm @ 4500 rpm, y la potencia se genera con este cilindro 4 es 85bhp @ 6000 rpm. La energía generada es relativamente alta debido a sus movimientos más cortos de 71,5 mm en comparación con su diámetro, que es el motor de 73mm.The está diseñado especialmente para satisfacer las necesidades de las condiciones de conducción indios. Con el diseño Empujador la liquidación frecuencia re-ajuste de la válvula se haya reducido lo cual mejora la eficiencia de combustible y reducir los costos de manejo. El motor K12M refuerza aún más los esfuerzos de Maruti Suzuki en la tecnología del motor verde bajo consumo de combustible para los clientes indios. Con un nuevo motor de tecnología, el Ritz se coloca en el extremo superior del segmento de los coches compactos cada vez mayor. Dado que se espera Maruti Suzuki Ritz para ser lanzado en el mercado indio en algún lugar a mediados o finales de mayo de 2009 y se espera que sea un precio de alrededor de Rs 4 lakh de 5,5 lakh. Maruti Suzuki Ritz estaría disponible en 6 versiones con la opción de la inyección diesel ferroviario directo demasiado Art By:. Albert caín