El primer coche deportivo Dursenberg fue construido por dos autodidacta ingenieros alemanes nacidos en 1913 utilizando el Duesenberg Automobile & Company Inc marca en Des Moines, Iowa, EE.UU.. Esta mano coches construidos fueron en la liga de los coches deportivos más deseados cuando se introdujeron. De hecho, el coche Dursenberg ganó una serie de carreras que incluye el Indianapolis 500 y el Gran Premio de Francia entre 1921 y 1927. A pesar de que este modelo de coche clásico fue una maravilla en su día de heno, falló la prueba de producción en masa debido a que la compañía no tenía el volumen de ventas rentables por lo que se convirtió en bancarrota y cerró. El clásico Dursenberg más tarde fue comprada por Auburn Automobile Company, entre muchos otros que utilizan la avanzada ingeniería Dursenberg Brothers saben cómo producir varios coches deportivos de lujo que utilizan la marca Dursenberg. El modelo J fue el primer diseño de los coches de lujo Dursenberg ser lanzado después de que fue comprado. Fue lanzado en el 1928 salón del automóvil de Nueva York. Este modelo de vehículo tenía todas las características de un coche deportivo de lujo de gama alta. Se jactó de velocidad máxima no escuchadas de 119 millas por hora con altas tasas de aceleración de engranajes que pueden disparar a 94 millas por hora cuando se trasladó al equipo de dos. Además de eso, tenía un motor de 256 caballos de fuerza sobrealimentado que apoyó ocho gastos generales de levas dobles rectas. Sin embargo, mientras que el trabajo del motor, hecho por Dursenberg toda la carrocería fue subcontratada a especializada chasis coche constructores formulario de América del Norte y Europa que dio el coche de lujo Dursenberg su elegante acabado. El valor del chasis cuando se ajusta por el tiempo más la inflación en 2004 fue de 8.500 dólares con el modelo completo ir a 13,000 dólares. Sin embargo, los usuarios tenían que conseguir un modelo superior de la gama Duesenberg por $ 20.000. Entre 1913 y 1927, antes de que el original de la compañía se declaró en quiebra, los deportivos de lujo marca de los fabricantes de automóviles presentan Duesenberg modelo A y X. Pero después Cord Corporación compró en el 1929, se liberan los coches deportivos, en la serie J modelo hasta 1937 cuando comenzaron a llegar perturbado del mercado poco a poco. Otro logro notable en la historia de este clásico de coches de lujo de gama alta fue en 1932 cuando se puso en marcha el modelo de Duesenberg SJ. A trescientos veinticinco caballos de fuerza sobrealimentado que podría alcanzar altas velocidades de cerca de ciento treinta y cinco millas por hora powered este deportivo clásico. Con esta nueva edición de coche deportivo, el vehículo Duesenberg se convirtió en un nombre familiar en todo Estados Unidos entre los ricos y famosos. Algunas de las personas más prominentes de la época que se sabe que han sido dueños o expulsados del modelo de Duesenberg SJ incluyen el duque de Windsor y Clark Gable. Sin embargo, esta historia de éxito de Duesenberg no duró más allá de 1937. Esto se debe a que la producción de este coche de lujo cesó cuando el imperio comercial de sus nuevos propietarios se rompió con la depresión económica mundial de 1930. Actualmente, sólo 481 Duesenberg Modelo J y SJ todavía se pueden rastrear con los valores de subasta de $ 2 millones y más allá Art By:. Levi Quinn
