Desde la antigüedad, el hombre ha encontrado arroyos y ríos que prohíben su camino y ha encontrado la manera de cruzarlas. Algunas veces, con el tiempo, mano de obra y el material disponible, que era capaz de construir puentes. Si no fuera posible hacer que por cualquier razón, se encontró con otro medio de superar el obstáculo. A veces, significaba un largo rodeo para eludir o evitar el agua o para encontrar un lugar adecuado vadeo. Otras veces se entiende el uso de motos acuáticas para llevarlo de una orilla a la otra. Sin el uso de transbordadores, que hubiera sido mucho más difícil ir de un lugar a otro - incluso para el más allá, como la leyenda del inframundo barquero Caronte y el río Styx dice us.Throughout historia, muchos tipos de embarcaciones han sido utilizado para transportar personas de un lugar a otro. Estos van desde la barquilla, un antiguo barco circular que todavía se utiliza en algunas partes del mundo, a grandes catamaranes de doble casco, maravillas mecánicas que desplazan más de 70.000 toneladas métricas, que son capaces de tomar a bordo a miles de pasajeros y sus vehículos y el viaje de cientos de kilómetros en la velocidad, confort y seguridad. Con el desarrollo de la aviación y el aumento de los precios del combustible, la edad de la transoceánica revestimientos rápido se ha ido, pero el ferry de menor alcance sigue siendo un modo muy importante de transporte en todo el mundo, ya sea a través de un río en la India o a través de un mar, de un país a otro. Por ejemplo, en Sydney, Australia, los transbordadores entre el puerto llevan unos 18 millones de pasajeros cada nivel PowerThe year.Ferry de la tecnología disponible siempre ha dictado que las fuentes de energía motriz se utilizan en los transbordadores. Los primeros ferries utilizar ya sea la fuerza muscular en forma de un remero o punter o fueron sacados a través de una corta distancia por una cuerda o cadena. Muchos de estos cables o ferries son gratuitas y están todavía en uso de energía worldwide.Sail también se utilizó. Cuando la máquina de vapor fue inventada, sino que también fue puesto en servicio, y el primer barco de vapor comenzó transportando pasajeros entre Nueva York y Hoboken en 1811. A finales del siglo XIX, los barcos hélice de propulsión estaban reemplazando vapores de ruedas. Waterscrews eran más fáciles de operar y maintain.Because de las limitaciones inherentes en la máquina de vapor de movimiento alternativo, la turbina sustituyendo gradualmente. Fue durante y después de la Segunda Guerra Mundial que la eventual sustitución de la turbina de vapor, el motor de gasoil, se ha desarrollado hasta la madurez, llegando a ser tan exitoso que en 1960 se estaban construyendo ningún barco más a vapor. Motores de aceite accionados eliminan las pérdidas de calor a todas las máquinas de vapor tienen y son capaces de quemar el combustible más barato y de menor calidad. Debido a los crecientes costos de combustible y ecológicas, los diseñadores de ferry de hoy en día están buscando fuentes alternativas de energía para impulsar naves del futuro, como los motores híbridos, el viento y energy.Types solares de FerriesThere son varios tipos principales de ferry. Los taxis acuáticos y autobuses de pasajeros llevan capas más rutas cortas, como en los puertos como Hong Kong, Sydney, Bristol, Osaka, y Roll-On Roll-Off ferries o Røros, se llaman así porque tienen una cubierta para vehículos y rampas que se abren y permiten a los vehículos sólo en y fuera de ellos. Transbordadores de doble punta son una variante de este, con el arco idénticos y secciones severas que liberan el ferry de la necesidad de dar la vuelta después de la llegada. Hydrofoils, aerodeslizadores y catamaranes también se utilizan como transbordadores debido a las altas velocidades que son capaces de alcanzar. Cruiseferries son grandes buques que combinan características presentes en los cruceros y los transportistas de automóviles Art By:. Darwin Graves