congestión del tráfico de Dubai sigue siendo una de las principales preocupaciones principales para los planificadores y administradores. Un número muy importante de colisiones anormales que tienen lugar, la orden del día de atascos de tráfico y una masa mal educado de los conductores que hacen la vida de una dificultad en las carreteras de Dubai, es como se podría describir el tráfico de Dubai, en pocas palabras. La administración de su parte ha hecho todo lo posible para comprobar la maldad existente por pasos elevados y pasos inferiores de construcción, sin embargo, la población cada vez mayor fuerza el problema de seguir adelante. Varias medidas se están introduciendo ahora para obtener las cosas en las carreteras ordenados a cabo, entre ellas, la propuesta de introducción de autobuses de agua adicionales en la zona de Dubai Creek desde julio a finales de este año (2007). The Creek es una entrada del Golfo Pérsico que se ejecuta a través del centro de Dubai, donde se ha rellenado sobre. Las personas se beneficiarían de cualquier servicio de autobús de agua a través de este pasaje acuosa, ya que los desplazamientos habituales de carreteras exigen más tiempo y los esfuerzos de ambas. El tráfico por carretera también tendrá un suspiro de alivio, ya que parte del trayecto a diario, por pequeño que sea en la entidad que sea, va a quedar dispensada en otro lugar. Sin embargo, hay dos aspectos importantes a ser atendidos por las autoridades y al pueblo de ambos. Uno de los cuales es el tipo de embarcaciones que se te presenten, ya que el clima cálido y húmedo de la zona del Golfo puede ser realmente caluroso en verano. En segundo lugar, el objetivo de mantener el patrimonio cultural de Dubai también ha de tenerse en cuenta al introducir cualquier nuevo tipo de boats.Boats previamente que cruzan Dubai Creek carecido en términos de avance, pero tenían un punto de vista árabe étnico para estar orgullosos. El último anuncio suscita algunas preocupaciones por lo tanto, ya que los barcos nuevos que se instalará van a tener una capacidad avanzada, y por lo tanto algunos compromisos tendrán que ser hechas en su diseño actual. La forma tradicional de diseño de la embarcación, llamada Abra, se ha seguido en esta región desde hace años. Los nuevos diseños de barcos que se introducirán sacarán su punto de vista tanto de Abra y técnicas modernas en igualdad de condiciones. Esta desviación de la herencia de Dubai tendrá que hacerse aceptable para la todos los interesados, con el fin de ver el servicio de autobuses prevista sin problemas running.Currently, hay varios puentes y un túnel solitario además de barcos de Abra, que podrían ser utilizados para cruzar Dubai Creek en cualquier ocasión habitual. Sin embargo, los barcos ofrecen un ambiente muy propicio para la extensión de los viajes, en comparación con los otros métodos. Estructuralmente, Abras ferrys de madera al aire libre que pueden transportar hasta 20 pasajeros sentados al otro lado de la longitud de los barcos en los bancos de back-to-back. Esto conduce a la incomodidad en los veranos sin embargo, ya que las temperaturas pueden alcanzar hasta 50 º C y la humedad en el intervalo de 90 por ciento. La flota de autobuses de agua improvisada ahora tendrá una capacidad de 35 pasajeros sentados, y se hizo totalmente climatizado. Los barcos más nuevos serán presionados en un servicio de autobús acuático de bucle en la primera fase, con dos paradas a ambos lados de la cala de recepción y envío de autobuses en cada 10 minutos desde las 6 de la mañana a 12 de la noche. Poco a poco, estos autobuses se extenderán hasta New Dubai lo largo de la costa, que incluye las islas de Palm y The World. Esta nueva introducción del servicio de autobús acuático es parte del sistema de transporte público extenso para los viajeros de Dubai, que tiene por objeto reducir la congestión de las carreteras de la ciudad. Los Ferrocarriles Metro previstas también jugarán un papel crucial en el logro de estos objetivos, aparte de las Abras existentes y el servicio de autobús acuático que acabamos de mencionar Art By:. Jewel Montoya