coche >> viajar >> Viajando al Canal de Panamá en América Central
Viajando al Canal de Panamá en América Central
El país de Panamá cuenta con una ubicación geográfica estratégica única, y se ha hecho todo lo posible a través del tiempo para aprovechar esta al máximo. Desde la época de las ferias de Portobello para el primer ferrocarril transístmico a la presente vía, a menudo considerada como la octava maravilla del canal world.A que une el Atlántico con el océano Pacífico que había sido un sueño desde las primeras colonizaciones españolas. De hecho, fue Carlos V de España, quien primero prevé un acceso directo a través de la selva panameña para aliviar la difícil travesía. Así que en 1524 ordenó una encuesta de la tierra. Sin embargo, lo que inspiró al rey en un principio no era tanto las posibilidades para el comercio, tanto como la manera de traer de vuelta a España con menor dificultad las hordas de tesoros descubiertos recientemente en Perú. Por desgracia para él, las técnicas de movimiento de tierra fueron necesitando mejora importante antes de que su idea podría ser undertaken.It no fue hasta 1826 cuando los Estados Unidos comenzaron a investigar un tratado con los países de América del Sur para "proteger a las empresas que tengan la intención de abrir un sistema de comunicación entre ambos océanos ", que la construcción de un canal despertado el interés en todo el mundo, con Francia, Inglaterra y los Estados Unidos en busca de lugares y medios para evitar el viaje largo, difícil y peligroso por el Cabo de Hornos. El primer intento de esto fue la construcción del ferrocarril transístmico en 1855, que eliminó unos 8.000 kilómetros de la journey.The primer intento de un canal fue en 1854 por una expedición multinacional integrado por Estados Unidos, Francia, Inglaterra y Nueva Granada. Pero la impenetrabilidad de la selva fue a pasar factura y el intento fracasó con muchas muertes resultantes. Pero no se desanime en esta tarea más importante, en 1878 los franceses obtenido una concesión de Colombia para construir un canal de agua. Una vez más, después de siete años de lucha contra las enfermedades y otros problemas de la selva, el intento fue un error con la fiebre amarilla, la malaria y diversas plagas que dominaban. Este proyecto, con la idea de construir un canal a nivel, fue finalmente abandonada en el umbral de la century.Eventually la creación de un canal se convertiría en un imperativo militar para los Estados Unidos que comenzó (infructuosa) las negociaciones con Colombia en 1902. Por último, Panamá declaró su independencia de Colombia en 1903 y el proyecto siguió adelante. La monumental construcción tomó 10 años para completar a un costo de $ 387 millones.El del Canal de Panamá se encuentra a 50 kilómetros de longitud que van de noroeste a sureste. Se necesitan alrededor de 8 horas para un barco típico para transitar el canal, mientras que se levantó poco a poco a una altura de 85 metros a través de tres juegos de esclusas - el Gatún, Pedro Miguel y Miraflores.Operating las esclusas gigantes consume grandes cantidades de agua dulce. Por cada barco que pasaba a lo largo del canal, de alrededor de 52 millones de galones de agua fluye en las cerraduras y luego hacia el mar. Esto viene de la Gatún y Madden lagos. El bloqueo de las puertas, ellos mismos maravillas de ingeniería, consta de pares de hojas imponentes 47 a 82 pies de alto, 65 pies de ancho y 7 metros de espesor. Su peso es de 400 a 700 toneladas, pero cada uno puede abrirse o cerrarse en 2 minutos, impulsado por motors.To eléctrica navegar por el canal, el capitán de un buque debe abandonar la responsabilidad de su buque a un Canal Piloto Panamá. Actualmente, más de 250 pilotos de dirigir más de 14.000 barcos por el canal cada año. El tiempo total empleado en el canal es de alrededor de un día completo. Navegación por el Canal no es barato para los barcos, con un promedio de varios 10s de miles de dólares, dependiendo del tamaño del buque y de su contenido. Sin embargo, cualquiera que sea el número de víctimas, es típicamente diez veces más de lo que habría costado a navegar alrededor del Cabo Horn.The Comisión del Canal de Panamá da la bienvenida a los visitantes en las esclusas de Miraflores en el lado Pacífico del Istmo siete días de la semana, de 9 a 5 pm. Buques que pasan a través de las cerraduras se pueden ver desde un pabellón donde los comentaristas ofrecen un comentario de Inglés y en español, dando todos los detalles del canal, incluyendo las estadísticas sorprendentes. Desde yates y pequeñas embarcaciones a través de los buques portacontenedores, enormes cruceros e incluso pequeños submarinos, el Canal de Panamá es un verdadero punto de cruce internacional Art By:. Chris Sims
Artículos recomendados
coche © www.automotriz.mobi